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福知山線列車事故について
福知山線列車事故について
ニュースリリースニュースリリース詳細〜新幹線の安全性・信頼性向上を目指して〜
山陽新幹線 姫路〜博多駅間の逸脱防止対策を実施します。
山陽新幹線における地震対策として「早期地震検知警報システム」の導入や構造物の耐震補強工事を順次進めております。また、平成23年10月より、新大阪〜姫路駅間の線路内側に「逸脱防止ガード」を整備してきましたが、平成27年12月に整備を完了しました。
平成28年度より、引き続き姫路〜博多駅間の一部区間において、逸脱防止対策を整備することとしましたので、お知らせします。
1 整備区間
姫路〜博多駅間：計 約110キロメートル
（広島〜新山口駅間：約66キロメートル）
（新山口〜小倉駅間：約23キロメートル）
（小倉〜博多駅間：約21キロメートル）
2 工期
平成28年4月から平成34年度まで
3 参考：逸脱防止ガード
線路の内側に敷設し、車両が脱線しても車輪がガードにあたることで、大きく逸脱して被害が拡大することを防止する設備
お身体の不自由なお客様へ
