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　ＪＲ北海道が営業路線の約半分にあたる１０路線１３線区を「単独では維持困難」と表明してから１８日で３年。ＪＲ北は廃止をめざす５線区の沿線自治体との協議に力を入れてきたが、残る８線区の存続に向けた議論は進んでいない。２０２１年度以降のＪＲ北への財政支援も決まっておらず、経営自立は見通せない。

　「３年間で関係者の理解が広がり、地域の公共交通を『単に守る』から『どう再構築するのか』に議論が移ってきている」

　ＪＲ北の島田修社長は１３日の定例会見で、「単独では維持困難」とする１３線区を公表してからの３年間の変化についてこう語った。

　前日の１２日、廃止・バス転…