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　台風１９号で車両の３分の１が浸水した北陸新幹線が２５日、計画運休から１３日ぶりに東京―金沢の直通運転を再開した。車両不足のため、当面は暫定ダイヤでの運行となる。

　千曲川の堤防決壊で長野市にある車両基地が約４・５メートル浸水。車両１０編成のほか、線路や信号設備などが水につかったため、北陸新幹線は長野―上越妙高で不通が続いていた。

　暫定ダイヤでの運転本数は、全体で定期ダイヤのほぼ９割になる。東京―金沢を直通するタイプの「かがやき」が９割、「はくたか」は定期と同数を走らせるが、東京―長野の「あさま」は３割以上減らす。

　ＪＲ東日本は、上越新幹線用に新造している車両を北陸新幹線に転用することも検討している。だが、定期ダイヤに戻すには相当な時間がかかる見込み。年末年始の帰省ラッシュ時も、例年のような大幅な増発は難しいという。

　金沢駅では午前６時発の東京行き始発「かがやき５００号」に、多くの人が乗り込んだ。

　金沢市の藤原香さん（６０）は、家族４人で東京ディズニーランドへ。２４日に約２時間並んで切符を手に入れたという。「（滋賀県の）米原を通るルートだと５時間はかかる。小学２年の孫もいるので再開にほっとしました」。金沢市の５０代の男性会社員は、仕事で頻繁に東京を往復する。「朝早い会議だと飛行機では間に合わない。不便だったので復旧はありがたい」と話した。

　ＪＲ西日本が２４日に発表した１０月（１～２２日）の北陸新幹線の利用状況は、前年と比べて５割まで落ち込んでいた。金沢市内のホテルなどでもキャンセルが相次いでいたという。

　午前９時前に東京発の始発「かがやき５０１号」が到着すると、再開を待ちわびた石川県内のホテルや旅館の関係者、県職員らが「ようこそ石川県へ」の横断幕を掲げて出迎えた。（木佐貫将司、伊藤稔、細沢礼輝）