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　阪急電鉄は、来夏に京都線、来夏以降に神戸線、宝塚線に新型車両を導入すると発表した。車両のモデルチェンジは、2013年以来11年ぶり。京都線の特急に導入する「2300系」では、阪急で初の座席指定サービスを始める。

　2300系の車体は、色がマルーンとアイボリー。「疾走感」を感じさせるよう、これまでの直線的なデザインを継承しつつ、前面の窓ガラスに曲線を採り入れる。

　内装は、木目調の化粧板やゴールデンオリーブ色の座席といった伝統を踏襲する。ロングシートと2人掛けのクロスシートを採用したセミクロスシート仕様で、ロングシートの端の仕切りを半透明の素材に変更し、開放的な空間づくりをめざす。優先座席などの近くのつり手の高さを低くしたり、先頭車両の車いすスペースを拡大したりするなど、バリアフリー設備を充実させる。

　快適性や安全性を高めるため、空気清浄機や防犯カメラを設置。最新の制御装置を採用することで、既存車両に比べて消費電力量を約60%削減できるという。座席指定サービスの料金などの詳細は未定。

　同社によると、神戸線、宝塚線にはロングシートを備える「2000系」を導入。外観や内装などは2300系と同様になる予定という。（瀬戸口和秀）