安芸もみじ ─ Photographs, Historys, Railways,-JAPAN┃広島
広島発信のブログです。 基本的に「被爆２世が語る平和記念日と世界史」のためのブログなのですが、それでは年に数日の更新に陥ってしまうので。 日頃は鉄道や日記で雑談をUPしつつ、気分がノッてる日には郷土史や歴史関係をユルく語っています。－－－安芸もみじ⛩️広島
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2025年06月19日(木) 22時00分00秒
特急 スーパーおき / 新山口駅にて
テーマ：JR 特急形 電車•気動車
キハ187系 特急スーパーおき です。
去日にUPした″新山口駅での転線″の続き的な記事です（笑）
出庫して来たキハ187系が転線するシーンは無いのですが、２番ホーム入線から発車までをUPしました。
冒頭の写真は３両編成の特急スーパーおきが、転線を終えて入線して来つつあるシーンです。
１番ホームにあるSLやまぐち号の、顔出し記念写真ボードの位置で、入線を捉えてみました。
その１番ホームにはキハ40系の４両編成が停車中だったので、D51-200とC57-1のイラストが描かれた、ボードを中心に撮りました。
やまぐち号の姿が無くても、そこにいるのがキハ２形式であっても、これだけで新山口駅の独特な空気が伝わります。
DMF15系エンジンとSA6D140Hエンジンの共鳴が、轟いて聞こえてきそうですね。
特急スーパーおきの定期列車は、現在３往復が運転されていて、写真の列車最終便の６号。
なんですが、撮影したのは昨年の９月29日だったりします。
随分と永きに渡って、よもやよもや眠らせていたものだなぁと、我ながら感心してしまうのですが、魘夢がどこかに潜んでた？（笑）
そうそう、旧０番ホームにあるSLの動輪とも合わせて撮ってるし•••••••,って、あれはD51形の第３動輪です。
と、訳の分からないことを話している内に、老いぼれてしまうからぁ～ ── じゃなくて、特急スーパーおき６号は。
米子へ向けて発車して行きました。
16時17分発 20時44分着。
４時間27分の旅路は途中17駅の停車を経て、山陰エリア最大のターミナルへ、その駿足を見せつけるかのように走り抜けます。
私の年代だとどうしても国鉄型のキハ181系に、ノスタルジーを募らせてしまうのですが、やはりその快速性は最新型に叶うものはありませんね。
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