毎度！　おばんです！

朝は昨夜の雨が残っていても･･･

川崎車両のモーニングシャッフルは始まります。

では、久々に？　今日もよろしくお願いします！

まずはE8系。

あら、１番ピットに居たのは「G13」編成の13号車でしたか。

とりあえず？　南に回ります。

ここで733系。

２番ピットから出た「B-4105+B-4205」編成ですが、

クハ733-4105の「円の字窓」にビニール･･･

装備チェック中に不具合箇所発見のようです。

南に下がって、すぐに折り返してきましたが･･･

「B-4205」編成だけが、７番線に入りました。

続いて、東京メトロ9000系。

もう長いので、「増結車８両」に簡略化します。

詳細は、昨日の記事を参照してくださいね。

４番線を出て･･･

２番ピットに収まりました。

続いて、北門前からEF210-375も帰ってきました。

で、どこに？

あら、これも２番ピットですかぁ。

その後にスイッチャーくん。

押太郎をちょこっと押し込みました。

７番線に一時避難してた733系「B-4205」編成が解放されます。

南で「B-4105」編成と組み直すか？

「B-4205」編成単独で、４番線に回りました。

あら、E8系。

「G12」編成も５番線を出ました。

あら、６番線のEF210-376を出すために、

「G12」編成を動かしたのか？

で、この押太郎は･･･

４番線に入ったところで、体操の時間。

では、こちらも撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、JOGくんに食事をさせた後に御用先に向かおうとしたら、

E8系「G12」編成は、結局５番線に戻ってました。

この時はもう「見てるだけ」してました。

で、御用回りが終わってからの･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！」

では、兵庫運河から。

気付けば、南留置線・北線はHB-E220系構体からブルーシートに代わってましたね。

中身を確認しておきたかったけど、今日は無理でした。

「201建屋」は扉が開いても、中に構体はなし。

南留置線は、今日も変化ないか？

そして、構体置き場。

こちら側は今日も変化ないのか？

中古車販売店裏は、構体が見当たりません。　奥に隠れたか？

北門は、ちょっと静か？　になったところで･･･

定位置側。

１番ピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　ピット内は、733系「B-4106+B-4206」編成。

２番ピット･･･EF210-375。

　　　　　　　　　奥に、東京メトロ9000系増結車８両。

ディーゼルピット･･･福岡市地下鉄4129F。

　　　　　　　　　　　　　「北の果て」に、HB-E221-7+HB-E222-7。

４番線･･･EF210-376。

　　　　　　　奥に、733系「B-4205」編成。

５番線･･･E8系「G12」編成。

６番線･･･福岡市地下鉄4130Fの３・４・５号車。

　　　　　　　奥に、E8系「G13」編成の12・14号車。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･E8系「G13」編成の13号車。

南ピット･･･通路に、733系「B-4105」編成。

　　　　　　　　西線が空いて、東線にEF210-377。

となりました。

クハ733-4105の窓補修を行うために、編成分割された展開になりました。

だから「発送がズレた」訳ではありませんよ。

元々733系の発送予定は今月は入ってなかったそうですから。

ま、それはともかくこの先の留置スペースあるの？

なんて気にしながら、今日はこの辺で･･･

天気は回復しても、風が強かった夕方は･･･

「お帰りニャさ～い！　風が強くて参ったニャ～」と言いながらも、

風下に逃げていたニャルくん。

和田岬線の見守りできますかニャ？

「公園って案外風下だニャ！」と言いながら、リラックスしながら？　の見守り。

「よし、異状ニャし！」と言いながら･･･

「ｚｚｚ･･･」

あら、日向ぼっこしながら寝るお仕事に入っちゃった。

ま、たっぷり頑張ってニャ！

こちらはたっぷり寝すぎないように気をつけましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！