こんにちは。もう5月になったんですね。あと2週間ほどで一年の折り返しとなる6月になるんですね。年を重ねるごとに、時間が経つのが早くなっているように感じます。
そして先月末に「13th YEAR BIRTHDAY LIVE」開催記念「京王電鉄×乃木坂46」コラボレーション企画が開催されるという発表を見て自分自身驚きました。
一昨年は夏にJR東日本の東北新幹線、昨年は夏に名古屋鉄道とコラボしていたので今年の夏も同様にどこかの鉄道会社とコラボするかなと予想していました。しかし、蓋を開けてみると5月17・18日に味の素スタジアムで開催される「13th YEAR BIRTHDAY LIVE」に合わせて京王電鉄とコラボ。なおかつオリジナルヘッドマーク付きの車両を京王線と京王井の頭線それぞれ1編成ずつ運転するとのこと。(対象編成は1755Fと9746F)
ちなみに、乃木坂46のヘッドマークが電車に付くのは2016年の山手線以来のようですね。これは絶対に撮りに行きたいと思いましたが休みが合わないし、遠いしで無理ですね。それに去年の11月あたりから今年の4月頭あたりまでかなりお金を散財してしまったことも考えると今回は見送りですかね。
それにしてもなんなんですかね。一昨年は免許合宿のためアウト、去年は社会人になったばかりで動けず、今年は遠すぎるし、休みも合わないしでアウト、正直なところ嫌になってきます。年を追うごとに魅力的な被写体はなくなっているのに...。嘆いたところで仕方ないのは重々承知しているのですが...。
それでは本題の方に戻ります。今回は小田急VSEと富士山の撮影記となります。
小田急VSEの定期運行引退が決まってからVSEと富士山の組み合わせを何とか撮影したいと思うようになりました。そこで東急東横線の撮影の2日後の2022年3月10日に行くことにしました。
小田急線に乗り新松田駅で降りて午前中が順光となる酒匂川橋梁へ
最初に来たのは小田急の3000形
天気が曇りだったので嫌な予感がしたのですが、案の定富士山はほぼ見えず...
厳密には右の方にかすかに見えていますがほぼ分からないですね。
これは完全にオワコンですね。とりあえずVSEが来るまで待ちます。
ローズバーミリオンの車体は遠くからでも目立ちますね。そして、富士山は完全に隠れてしまいました。ちなみにVSEが完全引退してからはGSEが小田急ロマンスカーで唯一の展望席がある車両となりました。
ただ、小田急電鉄は2024年9月に2028年度の運行開始を目指し新型ロマンスカーの設計に着手するとのプレスリリースを出しました。新しいロマンスカーは30000形EXEの代替であり、50000形VSEの後継と位置付けています。そのため展望席が期待できるのではと個人的に思っています。また、未更新のまま残っている30000形2編成(30255F＋30055Fと30257F＋30057F) が置き換え対象となるのではないかと思います。
未更新の30000形EXEが6両で都心を走る姿もそのうち見納めになりそうですね。
自分は小学生の頃、この30000形はLSEやVSE、GSEなどと違い展望席がないことから大嫌いでしたが、大人になった今、実際に乗車してみていい車両だなと感じました。鎌倉・江の島に行った際、帰りに片瀬江ノ島駅～新宿駅間で利用しましたが、座席のシートがふかふかで快適でした。引退まで長く活躍してほしいですね。
話を元に戻します。
50000形VSEは撮影できたものの富士山はかすんでいますね。
今考えるとこの撮影地は何度も通う必要がありましね。ただ、当時は中々撮影に行けないし、お金もあまり余裕がなかったので仕方ない部分がありましたね。
ちなみにスーパーはこね号も2022年3月のダイヤ改正をもって平日の運転はなくなり土日の2本のみ(スーパーはこね5号とスーパーはこね9号)のみとなってしまいましたね。
確か自分が子供の頃は下りだけでなく、上り方面でも運転されていた記憶があります。
スーパーはこね９号を撮影した後、有名撮影地である川音川橋梁へ
天気は悪いですが同業者がかなりいたので驚いた記憶があります。
撮影してみましたが、完全に富士山が見えません。これはお話にならないですね。
富士山が見えないので構図もどうすればいいのか悩んだ記憶があります。
念願だった50000形VSEが来てくれましたが、富士山は案の定、見えず。
もはや、どうしようもないですね。
今考えると4日前の3月6日に無理くり撮影に行くべきでしたね。確かその日はド快晴で東京からでも富士山が見えたので文句ない条件だったはずです。ただ、新型コロナウイルスの予防接種の副作用でダウンしていたんですよね。まさか2日間もダウンするとは.....。完全に読みを外しましたね。
この日の最後の〆はもちろん小田急の看板特急50000形VSE。
はこね15号まで粘りましたが、結局富士山は見れず.....。今回の撮影は本当に悔しい結果に終わりました。ただ、50000形VSEは定期運用からは離脱しますがイベント列車などとしてあと1年弱走るので機会があればリベンジしようと思います。
この後はとある列車に乗って帰宅しましたが、その様子は次回で
次回の更新もお楽しみに。最後まで読んでいただきありがとうございました。
