こんにちは。
今回もまた、グリーン車の話題で、中央線のグリーン車についてです。
仕事帰りの「通勤」で初めて中央・青梅線のグリーン車に乗る。
これまで中央線のグリーン車を含め、
「グリーン車に乗る」事そのものが目的だった訳で、
いわゆる「乗り鉄」で乗っていた訳ですが、
つい先日、ついに仕事の帰りの「通勤」でグリーン車に乗車しました。
週に一回、中野で仕事があり、
その帰りは中央線や西武新宿線を使って拝島まで帰るのですが、
中央線にグリーン車が導入された事で、通勤で使う事が出来るようになった訳です。
仕事が終わったのが8時半ほど。
この時間も中央線は下り電車は乗車率120～150％くらいの混雑で、
立川まで立って帰る事がほとんどです。
という事なので、時間帯によっては西武線を使って行く事も多いのですが、
この日は定期を更新してJRE POINTがたくさん入ったので
中野から拝島までグリーン車に乗って帰ってみる事にしました。
中野から乗車したのは、20時51分発の通勤快速高尾行き。
10分前に同じく通勤快速の青梅行きもあったのですが、
こちらには間に合いませんでしたので高尾行きに乗る事にしました。
混んでいないか確認をするため、JR東日本のアプリで混雑状況を確認すると、
その青梅行きは新宿からグリーン車は満席と表示されていました。
仮に間に合ったとしても中野からだと座れなかったかもしれませんでした。
そして、やってきた高尾行きは結構乗っていましたが、
通路側の席はまだだいぶ空きがあって無事座れました。
この時間の中野～三鷹は通勤快速だと結構混んでいて、しかも割とゆっくり走るので、
なかなか三鷹に着かないなぁと感じるのですが、
グリーン車に乗るとゆったり静かに時間が過ぎていきました。
立川に21時17分に到着すると、この列車の反対側で青梅行きが待っていました。
こちらに乗り換えて残り拝島までさらにグリーン車に乗っていきます。
乗り換えた列車で再びSuicaをピッとすればOK！
私と同じく青梅線に乗り換えてグリーン車に乗っていく人も何人かいました。
中央線では課金をして初めて平屋席にも座ってみました。
単純に10分くらいの乗車なので、降りやすいから選んだに過ぎないのですが・・
中野～拝島もこの時間だと40分くらいの所要時間、
仕事終わりで疲れた体もこれ、だいぶ楽に感じました。
開始から1カ月あまりが経ち、朝夕には混雑しているグリーン車も度々見かけるようになりましたが、
一度乗ってしまうとまた乗ってしまいたくなる人が増えているのかもしれません。
という訳で今回初めて仕事帰りに使ってみましたが、
中野〜拝島でも充分利用する価値はあると感じました。
あわせてぜひご覧ください。
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