この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
土曜はお仕事でございます。
いえ、それはまぁ良いのですが、世間さまは
休みという事で魅力的な臨時列車が走ると
参戦出来ない身の上が口惜しく感じます。
でもよく考えたらワタクシ、平日はフラッと
沿線に立ち寄りネタを仕込む事が出来ますので
世間さまから見れば羨ましい身分なのかも
しれません。
隣の芝は青く見える、という奴なのでしょう。
惜しまず妬まず粛々と、今の自分を大切にして
明日のお休みを満喫したい所でございます。
狙ったご報告でございます。
この日は川崎車両から、西武鉄道の最新鋭車両
40000系が新製出場し新秋津まで輸送されると
いう事でございました。
舞鶴方面への出張を早めに切り上げたワタクシ
いつもの裏調子へ布陣致します。
ファーストショットは、新快速として駆ける
223系でございました。
構図の右端にチラッと桜の木を入れ込みつつ
更に畑で咲く鮮やかな花々をアクセントとして
添えてみます。
これで空が青かったら完璧なのですが、何せ
この日は午前が荒れたお天気でしたので陽が
射してくれるだけで充分に有り難い事で
ございます。
定刻。
この二日前に5085レの次位無動で吹田まで
牽引する役を務めております。
チューリップと桜を構図に入れ込む春ならでは
な挨拶ショットとなりました。
勿論、本命はこの後。
レンズを引いて構図を組み直し、今度は列車を
主体にした撮影へ挑みます。
が。
今回の決めコマ。
8連車となった甲種輸送でございます。
本命となるこのコマですが、撮影寸前にまさか
の対向貨物が裏被り致しました。
思わず動揺しそうになりながらも意識を甲種に
向けて、切り位置違わず仕留められましたのは
ラッキーでございます。
よく見ると裏被りしたコンテナと押桃が同じ
色調なのが面白く、これはこれでアリだなぁと
妙に納得致しました。
今回の〆。
連写しつつレンズを引いてもう一コマいただく
欲張りショットでございます。
押桃が甲種輸送を牽引した事例は過去にも確か
有ったと思うのですが、前照灯がLED化された
押桃の登板はこれがお初ではないか、と大変
興味深く感じております。
これまではPFが務めていた甲種輸送の牽引も
関西発ではEF210が担う事となり、新たな時代
の幕開けを痛感させられました。
オマケ。
ケツ打ちはこんな具合なのも毎度の事ですが
こちらはすっかり青空となっておりました。
今年度も前年同様の3編成24両が増備されると
発表がありました西武40000系でございますが
どうやら、それで40000系の製造は打ち止めと
なる模様でございます。
一般車両の新製自体を一旦ストップするのか
はたまた新たな形式の車両を開発するのか。
その辺りの動きも気になる所でございますね。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
