南海９０００系の一般発売でようやくサザンプレミアムが再現できます。
前４両が自由席な９０００系、後４両がサザンプレミアムです。しかし鉄道コレクションならではの悩みは併結にはＴＮ化が必須になります。
今回も汎用性の高いJC25を電連１段カットで使用します。
９０００系はスカート形状がＴＮ化対応になっているので、ダミーを外してポン付けです。
左がＴＮ化、右がダミーです。サザンプレミアムの固定編成とするなら片側のみで十分です。ＴＮカプラーも値上がりしてきているのも気になりますし・・・。
問題は１２０００系サザンです。ＴＮカプラーの先が指す出っ張りがＴＮカプラーに干渉します。
１ミリ弱のちょっとカットするだけで干渉は避けられます。左が加工前、右が加工後です。
中間連結面のＴＮ化が完了です。
これでサザンプレミアムの８両編成になりました。
なかなか見れない連結面の先頭車になってしまいました。
先日発売のポポンデッタ泉北高速鉄道とすれ違いです。やはりポポンデッタのライトや行先表示がとてもきれいに見えてしまいます。
鉄コレのおかげで気づけば南海車両も増えてきました。ラピートと合わせて、特急とサザンプレミアムの共演もよさそうです。