「G12」の編成整ってから、メトロ再お披露目?と東日本発送準備が進む水曜はこうでした! | 神戸鉄道案内

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仕事の合間や休日を有効活用し、「その日見た鉄道」(貨物中心ですが(^^;))をできるだけ毎日アップする予定です。

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毎度! おばんです!

雨と風が、かなりの「花散らし」になってしまった・・・

今朝の川崎車両。

かなり葉桜になってきたところで、川崎車両の、水曜はどうでしょう?

では、モーニングシャッフル。 まずはE8系。

「G11」編成の13~17号車が・・・

南に下がって・・・

7番線に入ります。

順当にいけば、13号車と14号車が台車交換に入るでしょう。

次は、「G12」編成の・・・

16号車が、5番線を空けて南に下がります。

ここで再び「G11」編成。

予定通り? 13号車と14号車を切り離して・・・

15~17号車が6番線に戻りました。

今度は東京メトロ9411-9511。

9411のドア上の帯が部分的に切れているのは、

「弱冷房車」ステッカーが貼られそうですが、

「予定地」だけは空けている様子。

発送前に貼るのかな?

で、このコンビは4番線から・・・

5番線に回りました。

続いて、HB-E220系「トップナンバートリオ」。

もういつでも発送できそうな状態ですが・・・

今日はどうなる?

2番ピットから4番線へ回りました。

ここで再びE8系。 この15号車は・・・

南に居た「G12」編成でした。

2番ピットに入って、14号車と連結でしょう。

続いて、16号車も2番ピットに。 となると・・・

当然ながら? 17号車も2番ピットに向かって・・・

2番ピットで、「G12」編成を成立させました。

次の東京メトロは、9412-9512。

このコンビの窓下ストライプ貼り付けはいつでしょう?

ディーゼルピットを出て、南に回りました。

ここで南から押太郎。

台枠付近の補修痕跡のパテ面積が小さくなってきた・・・

EF210-373が、ディーゼルピットに入りました。

この後、スイッチャーくんのバックで・・・

簡易貨車。 また押太郎の屋根材か?

と思われるところで、体操の時間。

ということで、撤収😓シャアナイカ・・・

で、御用先に移動中に定位置側を通った時に、

艤装職場に戻されていた、東京メトロ9415-9515が再登場。

この時に、ドア以外の窓下ストライプ貼り付けが終わったことを確認してからの・・・

(踏切の先頭でJOGくんを停めてしまったので、見てるだけ😓アーララ・・・)

「夕方の様子を見てきてニャ!」

ではまず、兵庫運河から。

HB-E220系構体に変化なし。

ここの桜も、かなり散ってしまいました。

「201建屋」方面は、今日も訪問段階では静かでした。

南留置線は、今日も変化なしか?

そして、構体置き場。

ジャッキラインにブルーシートが増えてきました。

西武か? 福岡市地下鉄か?

中古車販売店裏のパートナーゾーン構体と、謎の構体は動きなしか?

北門は、一気に動きがあった様子で・・・

定位置側。

1番ピット・・・733系「B-4105+B-4205」編成。

2番ピット・・・E8系「G12」編成。

ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。

            ピット内は、EF210-373と374。

             「北の果て」の東京メトロ9410-9510は、変化なし。

4番線・・・東京メトロ9412-9512が入りました。

       北門前に、HB-E220系「トップナンバートリオ」。

        いきなり? 並連交換に正面養生、反射板装着まで終わってました。

5番線・・・東京メトロ9415-9515。 奥に9411-9511。

6番線・・・E8系「G11」編成の15・16・17号車、

7番線とシャワールームは、空きました。

南ピット・・・通路と西線が空いて、東線にEF210-375。

となりました。

とりあえず配置的に落ち着いた水曜はこうなりました。

明日は何か動きの予想がつかない感じで、今日はこの辺で・・・

あら、寝起きですか?

「お帰りニャさ~い!」と言ったとたんに大あくびのニャルくん。

まだ眠そうだけど?

「おっと、バツイチだニャ!」

和田岬線の見守りは、ちゃんとやってくれます。

「よし、異状ニャし!」

ちゃんとお見送りまでありがとうございました。 お疲れ様でした!

「むにゃむニャ・・・」

あら、寝るお仕事に入ってもぉた・・・ お家でゆっくりすればいいのにね。

ま、ゆっくりしてニャ!

こちらはゆっくりし過ぎて、また朝寝坊をやらかさないように気をつけましょう。

ほな!     ドテテン!