この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
寝坊してしまいました。
幡生で整備を終えスハフはJRマークも外されて
トワ釜PFの牽引で関西へ帰って来た12系。
夜明け前に宮原操車場に着くスジだったのです
が、目が覚めたのは宮原到着の40分前。
どう足掻いても間に合わず、涙ながらに不参戦
で不貞くされて二度寝致しました。
口惜しいなぁ…
さて、今回の更新はキハ120の配給列車を狙う
後編でございます。
前編では桂川橋梁での撮影となりましたが
その後は列車が大阪で方転する間に、ショバを
裏調子へと移します。
DD51 1192が、前編とは異なりトイレの有る
側面を見せるキハ120-15を牽引する配給列車。
今回は久しぶりにハイライトのコマから記事を
始めさせていただきました。
と申しましてもこちらは決めコマではなくて
余剰になったので巻頭へ配置しただけでして。
本命は後ほど順を追ってご紹介致します。
ショバ現着時、前編ではドンヨリスカイだった
お天気も若干の回復が見られる様になりまして
露出確認も兼ねた練習で223系4連を先頭に
走る新快速を狙っております。
前4両は223系ですが、後の8両は225系となる
この編成。
前面の意匠も内装も全く異なる2形式ですが
性能差は無く、ご覧の通り併結？運用も日常の
場面でございます。
デチューン仕様にせねばならなかったのですが
225系との併結では問題無しなのでしょう。
乗客からすると運ゲーみたいな感じですよね。
うわ、223系に当たってしもた…みたいな。
定刻、樹々の向こうから飛び出して来た列車を
望遠で先ずは一コマ捉えましてのご挨拶。
ここから本番の撮影が始まります。
列車が高架道路の下を潜っている隙に、構図を
組み直しまして決めコマを狙います。
今回の決めコマ。
DD51 1192がキハ120-15を牽く配給列車を
挨拶コマから改めて仕留め直します。
前編ではキハ120のトイレが無い方の側面を
狙いましたので、後編となる今回は逆側を意識
致しましてこのショバへ布陣致しました。
ラッピングされた車両後方の、緑のストライプ
が有る辺りは窓が埋められてトイレが設置され
側面にアクセントを付けております。
今回の〆。
決めコマの後は更にレンズを引きまして欲張り
ショットをいただきます。
巻頭に掲載致しましたのはここから連写しての
次コマとなります。
構図の左下に農機具倉庫などがごちゃごちゃと
写ってしまいますので、決めとしては次点に
させていただきました。
オマケ。
ケツ打ちしようと振り返りますが、枝がキハの
お顔をくすぐっている最中でございました。
オマケとして掲載するに相応しき、胸を張って
皆様に文字通りのご笑覧をいただく一コマと
なりました。
因みにこの次のコマになると、釜が塀の向こう
へと掻き消えてしまいますので、連写撮影を
したコマは没にしてケツは失敗でございます。
視力の悪いワタクシ、ちょっとみただけやと
枝までは確認出来ず斯様な結果となりました。
雑な事ばかりしていますからね、普段から…
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
