毎度！

今日は帰宅が遅くなったので、おはよです！

ということで、昨日の川崎車両のモーニングシャッフルは、まずはスイッチャーくん。

あら、押太郎。

ここでEF210-373。

第二エンド側の台枠補修に変化あり。

こりゃ再塗装が近いかな？

ボディ中央付近の補修はそのまんま？

みたいな感じで、１番ピットから南に戻されました。

この後間が空いて･･･

南からアルミボディ。

ここで福岡市地下鉄の１号車。

続いて中間車。

となると、これで福岡市地下鉄4000系は３編成が艤装職場に入ることに。

といったところで、昨日のモーニングシャッフルは「これだけ」で･･･

あっさり？　撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日の御用先を確認しておいてから･･･

北門の開放を見守ります。

となると甲種輸送。　ちゃんと見る時間は空けておきました。

そして、DD200-15のお出迎え。

デッキに４人は窮屈そう？

兵庫駅は、新しい駅長さんかな？

気合いのポイント転換を見守ったら･･･

きっちりポイント確認。そしてやっと？　DD200-15が北門に向かいます。

慎重に、発送編成西武48154Fに近付いて、一旦停止してから･･･

静かに連結。

一発連結はいつもながら「あっぱれ！」です。　さすがJR貨物。

ということで、進路の再確認をしておいて･･･

ちゃんと後方確認もしておいて･･･

北門を出発します。

ここで、小手指までの特殊貨物検査票を確認。

兵庫駅の職員さんもここでお見送り。

それでは、ちゃんと後片付けもしておいて･･･

神戸貨物ターミナルに向かいますが･･･

幹が折れてても、咲いてた桜を見てから御用をまず一軒終わらせて･･･

8660レ。　スリッパと離合してから･･･

今回は、８号車の特殊貨物検査票は見える位置にあったのね。

（時折り、パートナーゾーンのUVカットガラスに貼ってたりした）

ここでこども園の桜を見ながら、追っかけはここまで。

もう貨物のPFは来ないか？　

吹田からは、押鶴太郎359に牽引をバトンタッチして、今は静岡かな？

そしてここで移動中に「おまけ」で･･･

115系・岡山「D-19」編成。

またやるの？　クラブツーリズム団臨。

せっかくなので、柳原のえべっさんと並べておきましょう。

で、今日は倉敷方面ですか？

時間が合えば様子を見に行くとして･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！」

まずは兵庫運河から。

HB-E220系に変化はない模様。

「201建屋」方面は、今週は変化ないか？

南留置線は、福岡市地下鉄？　のブルーシートがまた増えてます。

そして、構体置き場。

ここの福岡市地下鉄の１号車が艤装職場に向かったのね。

中古車販売店裏の西武「パートナーゾーン構体」は動いてませんでした。

そして、北門の東京メトロの帯はいつ貼るの？

と思いながら･･･

定位置側。

１番ピット･･･733系「B-4105+B-4205」編成。

２番ピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　ピット内は、E8系「G11」編成。

ディーゼルピット･･･HB-E220系「トップナンバートリオ」が回りました。

　　　　　　　　　　　　奥に、東京メトロ9411-9511。

　　　　　　　　　　　　　「北の果て」の9410-9510は変化なし。

４番線･･･EF210-372。

５番線･･･15号車と17号車が出てこない、E8系「G12」編成。

６番線･･･東京メトロ9412-9512。

７番線とシャワールームは、空きました。

南ピット･･･通路にEF210-373。

　　　　　　　　東線に、EF210-374が戻されたか？

　　　　　　　　　東線のEF210-375は変わらず。

となりました。

今週末は、おとなしく残ってる桜のお花見でもすることにして、今日はこの辺で･･･

あら？

「遅くニャっちゃった・・・」と、こっそり歩くニャルくん。

でも･･･

「和田岬線の見守りはやっておくニャ！」

て･･･　めっちゃくつろいでますけど？

「よし、異状ニャし！」

こんな体制？　でも頑張ってくれたようです。

どうもお疲れ様でした！

「週末はどうしようかニャ？」

ま、ゆっくりしてニャ！

こちらは週末もネタ探しは続きます。

ほな！　　　　　ドテテン！