遅筆ゆえ、鮮度落ちの話題で恐縮です…。



　昨年8月の訪問以来となってしまった元山カーブ。
　気が付けば、新京成電鉄としての終わりが目前ではないか。
　そんな3月下旬、意を決して（といっては大袈裟かもしれないが）出動。
　まだ記録できていない復刻塗装編成もあるため、この日にどうにかできれば…という思いもあった。



　【写真1】
　250322 OMDS OM-1+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 1/1000 F8.0 ISO320 AWB を編集及びリサイズ
　新京成電鉄8800形、8808F。
　早速記録に成功した、京成千葉線直通色の復刻塗装。


　【写真2】
　250322 OMDS OM-1+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 1/1000 F8.0 ISO400 AWB を編集及びリサイズ
　新京成電鉄80000形、80056F。
　新京成のシンボルマーク「ステップマーク」が剥がされた姿。
　全面の行先には新京成電鉄の駅ナンバリング「SL24」と表示されている。
　過渡期限定の姿をしっかり記録できた。


　【写真3】
　250322 OMDS OM-1+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 1/1000 F8.0 ISO500 AWB を編集及びリサイズ
　新京成電鉄8900形、8918F。
　3本しか在籍していない8000形、その中でもラッピングが施されていない姿を記録できた。
　こちらも既に「ステップマーク」が剥がされている。


　【写真4】
　250322 OMDS OM-1+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 1/1000 F8.0 ISO500 AWB を編集及びリサイズ
　新京成電鉄8800形、8813F。
　日が傾き伸びる影が心配される中、どうにか間に合ってくれたオリジナルカラー復刻塗装。



　当日は現場に10人以上という大盛況。
　天気の良い春休みシーズンということもあり、若い年齢層の同業者が多かった（オッサンは自分だけしかいなかったかも）。
　10代の若い人たちがどうやって機材繰りしているか、話を聞かせてもらったことも興味深かった。



　ところで…この子達って4月以降どうなっちゃうの？(^^;
　個性が際立つピンクの塗装はいつまで見られるのだろうか。
　制服のカッターシャツまでピンク調にするくらい気合い入っていたのに…。
　「京成松戸線」になってからも、暫くは注目されそうだ。

　（250322訪問）