4月3日発売になっていた津川のト1が本日5日に宅急便で届きました
ヨドバシドットコムで予約していたのですが、今回は初めて佐川急便で届いています
3セットも買ってしまいました。早速箱から出して中身を確認します
インレタが小さい･･･あまりにも小さすぎて取り付けは断念しました。こんな小さいのどうやって貼り付けたら良いものか？
ということでやるのはカプラーの取り付け。まずは分解します。附属のものは使用せずにKATOの車間短縮ナックルカプラーを使用しました
カプラーポケットが狭いため、普通の長さのスプリングは到底入らないので半分に切って使用しました。なお、取説には附属のフエルト材を使用するよう記載があります
鉄コレのト4と並べてみました。印刷されているのは良いのですが、穴が空いたりしているので、何か載せないと違和感がかなりありますが、これで200円ですから当時は驚き価格でした。今回出た津川のト1が1485円（税込み）であることをかんがみても、当時の鉄コレがいかにお得な製品だったかが判ると思います
ちなみに鉄コレの方はGMのナックルカプラーを使用しているのですが、あまりに高さが違いすぎて連結できません。高さ的には津川側の方が正解
こちらが実物ですが、模型でも真似てみました
同じ角度で撮影。後ろの3500系は実車は床屋仕様ですが、模型ではノーマル車しかないので代用。
別角度のト６
昔の写真を見たら1500形と一緒だった時代もあったようで
となると残りはこれだな･･･ED5001。鉄コレでは三岐、東武、岳南などが発売になっていますが、サイズ的に似ているので期待はしているのですが、如何せんもう実車が解体されて無くなってしまっているので、今となっては製品化は難しいでしょうかね
インレタはあまりにも小さいので取り付けようかどうか考え中です。何か良い方法があれば良いのですが･･･
それと荷台の上に乗っかっている丸太を後日取り付けようと思います。
竹ひご買ってこようかな･･･それとも食べ終わった焼き鳥の串を再利用するか？
