素敵な絵本を買いました
ご紹介します
「じょうききかんしゃビーコロ」
作・絵 ミノオカ・リョウスケ
ネタバレになるけど
ストーリーは・・
ビーコロは
工場の中だけしか走れない
蒸気機関車
デゴイチ、シロクニなどの機関車が
修理にやってくる
ある日、美しい姿の機関車・ヨシツネが
工場へやってきた
ヨシツネはビーコロの
思いきり外を走ってみたいという思いを知り
「やるべし」と賛同
ビーコロと一緒に働いている
ハチロクは
他の機関車仲間によびかけて
特別列車を走らせることにした
先頭はビーコロ、
そしてデゴイチ、シロクニ、客車を挟んで
ハチロクという4重連
走り終えたビーコロは大満足
それぞれの蒸気機関車が
特別な存在であることに気づき
自分自身にも
自信を持つことが
できたのだった
ワタシの胸がざわついたのは
今となってはかなり贅沢な4重連✨
1969年10月号の「鉄道ジャーナル」に
B20、C55、C12、8620の4重連で
3両の客車を引いたイベント列車の記事
「B20本線を走る」が載っているとのことです
そして
この本は京都鉄道博物館が
協力してるだけあって
京都鉄道博物館に
保存されている車両が
でてきてます
昨年12月に
京都鉄道博物館に行ったので
その時の写真を使います
まず主役のビーコロ
１９４５年～１９４７年に１５両が製造
戦時設計のため資材節減、
簡略化構造されており
軽量でけん引力が小さく
構内の入換専用機として使用されていた
愛称は「ビーコロ」「豆タンク」
小さなカワイイ蒸気機関車
蒸気機関車の花形といえば
デゴイチあたりだと思いますが
このあまり目立たないB2010を
主役にしたところがいいですね✨
「ハチロク」は
８６２０形蒸気機関車の愛称
１９１４年から１９２９年にかけて
６８７両が製造
大正時代を代表する
量産型の旅客用蒸気機関車
京都鉄道博物館には
８６３０号機が
動態保存されています
もちろんワタシが
一番好きな蒸気機関車は
ハチロクです
「シロクニ」は
C62形蒸気機関車の愛称
１９４８年～１９４９年にかけて
４９両が製造
特急列車のけん引に使用された
日本最大の旅客用蒸気機関車
京都鉄道博物館には２号機が
動態保存されており
「スワローエンゼル」と呼ぶ
つばめのエンブレムが
デフレクターに
取り付けられています
C62形２号機の炭水車は
機関車庫の中で
メンテ中だったので
後方からは
機関室が見えました
普段は炭水車があるため
こういった眺めは
見れませんよね〜
大型貨物・勾配用の
D51形蒸気機関車
愛称「デゴイチ」は
蒸気機関車の代名詞とも言え
１９３６年～１９４５年にかけて
１１１５両が製造
日本で一番製造された車両
京都鉄道博物館には
絵本に出てくるD51形211号機は
ありません
現在は
神戸市立王子動物園に
保存されているようです
なのでイメージとして
昨年乗車した
SLやまぐち号（D51200）の
写真を載せておきます
パワーファイターデゴイチなのだ
そして
古くて美しい蒸気機関車
「ヨシツネじいさん」
７１００形７１０５号機
１８８０年（明治１３年）製造
アメリカから輸入された蒸気機関車
製造会社はH.K PORTER
長門ポッポちゃんと一緒の会社ね
長門ポッポちゃんネタはこちら
絵本の中でも
扇形機関車庫の風景がでてきます
細かいところまで
描かれているので
楽しめました
機関車庫内での
作業風景
動輪、大きいですよね
C57 形1号機、
復活できるかな・・
第２検修庫は
２階から
眺めることしかできませんでした
最後に・・
「みんな違って、みんな特別」
を確認できる絵本と
言えましたね
蒸気機関車好きにも
そうじゃない人にも
おススメの絵本です
興味持った方は
ぜひ読んでほしいな
吉松駅のｼｺﾞｺﾞちゃん、元気でしたよ
おしまい
