毎度！　おばんです！

さぁ、新しい一週間のスタートです。

晴天だと、ド逆光になる朝６時の川崎車両の１号門前。

さて、今週はどんな一週間になるのやら？

それでは、モーニングシャッフルを今日はダイジェストで。

まず、東京メトロ9145-9515が５番線へ。

続いて、６番線のE8系「G10」編成の14号車がいきなり南へ。

14号車の奥に居た13号車は、なぜか７番線に一時避難。

さらに奥に居た12号車はそのまんま南へ。

そこに５番線に居た、東京メトロ9415-9515は６番線に入ります。

続いて、シャワールームに居た9412-9512も６番線に入りました。

ここでシャワールームの奥に居た、

E8系「G12」編成の13号車が５番線に向かったら･･･

今度は７番線の一時避難から解放。

「G10」編成の13号車が南へ。

これって、艀積み込みの移動パターンですが･･･

ここで「中休み」的に？　押太郎の屋根材が塗装ラインから機関車ラインへ。

一体何番まで増えるんだ？

続いて、「G10」編成の11号車も南へ。

ますます「イヤな予感」がしてきたところで、体操の時間。

ここでひとまず撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日は午前中フリーだったのを幸いに？　南に回ってみたら･･･

新しいクレーンの試運転ではなく、見るからに本番。

E8系「G10」編成の艀積み込み・初日の模様をこの際見ておくことにしました。

今回の積み込み順序は、14号車を皮切りに、

13号車が続いたら･･･

いきなり出航準備方向転換。

まず、13号車と14号車が神戸港に向かいます。

その後12号車と･･･

１１号車を積み込んで･･･

この後準備を整えて･･･

こちらも神戸港に向かいます。

ここで登場！　人間高さ限界測定器！

パンタ車を積んだ艀が高松橋を通過する時の必須アイテム？

それでは･･･

無事に高松橋をくぐって･･･

早いうちに神戸港に向かいました。

E8系「G10」編成の発送初日はここまでにして、

午後から御用回りしてからの･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！」

それでは、兵庫運河。

艀は、この段階では戻ってきていません。

「201建屋」の扉は開いてますが、構体は見えません。

南留置線にブルーシートが増えましたが、これはどこだ？

この段階では、確認できませんでした。

そして、構体置き場。

この向きは、今日は動いてない様子でしたが･･･

中古車販売店裏は動きは激しい？

西武構体が画面右寄りの建屋内に増えだしたようです。

北門では、特殊貨物検査票が確認できなかったところで･･･

定位置側。

１番ピット･･･西武48154F。

　　　　　　　　　奥に、EF210-373。

２番ピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　ピット内は、E8系「G11」編成。

ディーゼルピット･･･東京メトロ9410-9510と、9409-9509。

４番線･･･HB-E220系「トップナンバートリオ」。

　　　　　　　奥に、」福岡市地下鉄4128F。

５番線･･･E8系「G12」編成の12号車と13号車。

６番線･･･東京メトロ9412-9512と、9415-9515。

７番線とシャワールームは、空きました。

南ピット･･･通路に、EF210-372。

　　　　　　　　東線が空いて、西線にEF210-374。

となりました。

ここでE8系「G12」編成を出し始める展開になりましたが、明日は続くか？

と思いながら、今日はこの辺で･･･

で、日向ぼっこしてて気持ちよさそうな･･･

ニャルくん。

「お帰りニャさ～い！」と元気そうでしたが･･･

「気持ちよくて睡魔にはかなわニャい･･･」と、睡魔と格闘中。

そんな時に･･･

和田岬線。

条件反射で？　「バツイチが来たニャ･･･」と言っても眠そう？

「異状ニャし・・・」

あら？そのまま寝ちゃった？

「もうちょっと寝るお仕事しておくニャ･･･」と言って、

そのまんま寝てしまいました。

ちゃんとお家に帰ればよかったのにね。

明日は頑張ってニャ！

こちらはそれなりに明日に向かうことになるでしょう。

ほな！　　　　　ドテテン！