比較的この工場でのイベントではお馴染みの車両なので、複数回見られている方が多いのか空いてて写真が撮りやすい印象でした。

運転席へ入ります。外から見るより中からの視界は狭い印象。特に右前に圧迫感があると言うか…。

昨年宮崎車両センターで座った復活タラコのキハ40も同じような視界でした。

いいですよね、レバーの金属部は真鍮製でしょうか。鈍い光で歴史を感じます。

いったいどこの映像が映し出されていたんでしょうね。気になります。

こういうのが残されているの大好きなので見てしまいます。

床の色調は隣の415系に似た仕様になっています

モケット素材こそ変更されていますが、青いシートと淡緑色の壁は国鉄型の車内の定番。

現役の時に乗っておきたかったですね

2019/6にここで全般検査を受けて、引退後また里帰りして余生を送っています

このキハ66-1/67-1はかなり前のトレインフェスタ大分で展示された時以来なんですよね。まさかここで再会するとは思ってもみませんでした。

この頃は国鉄色になったばかりなのか、まだ塗装が新しいですね

ホース類はそのままでしたが、渡り板は撤去されていました。

こちらの工場の敷地は東京ドーム3個分に相当するみたいです。

移転後こちらに何ができるのかまだ発表がないのですが、線路と隣接しているし鉄道ファンとしてはJR東や西のような鉄道博物館を作ってくれたら嬉しいんだけどなぁ。ということでキハ66-1/67-1でした。次回は黒いDE10 1753です。