モデル倶楽部の機械加工日記

14系座席車用の幌を当ててみると細部はともかく雰囲気満点！であり

モダンな丸みと無骨な幌、二段窓の組み合わせが昭和世代をくすぐります。







はめ込みガラスを試作しました。

窓ガラスの縦横比率、位置などこれで決定します。





お面にほぼそのままウチのパーツをはめ込むだけでこうなりますが

窓抜きカエリなどの仕上げは必要です。





本番ではわずかにクリアランスを大きくします。






小田急顔っぽさもありますね。





運転台窓の隅Rは隙間が目立たない程度にわずかに大きくします。












エコーさんの新型国電胴受けの△補強を削除するとサイズがピッタリじゃないですか！

いや、鉄ピク表紙には△補強が見えるので無改造でいけますね。






KATO倶楽部カプラーもオモロそうですが数が見込めるかどうか・・・

作りもしないキットに熱中してハシカ？お節介し過ぎ、

晩酌で鉄ピク誌を眺めるごとに2600に惚れてもうたワ。

とっくに廃車された103系、8500、パノラマカー、2600などの魅力に気づくの遅すぎです。





金曜日は向かい風のなか、自転車漕いで　中華そば佐藤　の塩ラーメン、

しょっぱくないマイルドなスープにレンゲが進むワ。

ライス品切れでギョーザも追加で頂きました。

4月29日までの営業と聞き、昼飯の楽しみがひとつなくなり残念です。

30ｍ奥に　まる　というラーメン屋に今度行ってみるか。（淡麗系です）






29日にネットで初耳！の　ワールド工芸さん廃業の件、

カツミさんの8500再生産はどちらになるのでしょうか？

エッチングと曲げの美しさが再生産にも引き継がれることを

軽量先頭車製品化とともに願います。