ご覧くださりありがとうございます
2025年3月20日から3月23日まで京都鉄道博物館にてサロンカーなにわが特別展示されました
今回はそちらを見学・車内見学をしてきたので記事に残します
EF81-103及びEF58-150にサロンカーなにわのヘッドマークが期間限定で装着されています
EF81に付いている物はなにわ40th号で実際にDD51に装着されていた物となります
こちらが特別展示中のなにわ
マイテ49-2と展示されています
どちらも展望室を持つ列車
381系やくもの時より人が少なく撮影しやすかった印象
サロンカーなにわとは1983年に14系客車を改造しデビューしたジョイフルトレインとなっています
東武鉄道では14系がSL大樹として現役です
1994年・2011年にリニューアル工事が行われています
数年前までは東日本にもジョイフルトレインが残っていましたが今は無くなってしまいました
なにわはJR西日本管内のお召し列車としても運行されていました
特別展示のプレートはなにわ色
本線を走るなにわは数十回撮影しています
乗車は一度もしたことがありません
最近のカットを貼っておきます
琵琶湖一周号
鉄道開業150年号
この面のなにわを観れるのは何気に珍しいです
こちら側から撮影しますと14系を思い出させます
では時間になったので車内に入りたいと思います
まず車内に入るとスリッパに履き替えます
なにわの車内は土足厳禁となっていた時期がありました
スリッパの数は全員分ありました
まずは座席を撮影
なにわの座席配置は特徴的です
2+1の後列は1+2の配置に
2+1と1+2の座席が交互に配置されています
座席自体はこの様な感じ
座ると少し硬めで長時間でも乗れそうな印象
倒すとこの様な感じ
思ったより倒れませんでした
しかしシートピッチは広いので後ろの人は倒されても大丈夫です
テーブルはインアーム式
ヘッドレストカバーは時代差を感じさせてくれます
灰皿もありました
車内は禁煙に現在はなっています
オロ14-708はこの様な感じでした
鷹取工場の銘板は車内には確認できませんでした
以前は取り付けられていたはずなのですが
次はお隣の車両へ
こちらの座席は回転されています
なにわの座席は回転できる様になっておりこの様に囲碁や麻雀などを車内で楽しむことができました
このスロフ14-704の魅了は小さな展望席
ステンドグラスがすごく良かったです
展望席と客席を分けてくれています
展望席はこの様な感じ
スロフ14-703よりは狭いですがこれはこれで立派な展望席
この様な感じです
レースのリネンがとても良い味を出しています
こちらの座席は柔らかく大変良かったです
カーテンや照明などもゴージャスな感じです
カーテンは客席とは違いました
扉も通常の列車とは違います
サロンカーなにわ西日本一周や琵琶湖一周などに申し込もうとしてみましたが日程が合わず参加できませんでした
西日本一周に参加してみたい気持ちは山々ですが無理そうです
ここ最近なにわのツアーが頻繁は設定されておりこれは引退前のサービスなのかと思っています
同業の方なら皆さん察されているのではないでしょうか
座席周りにはコンセントはありません
通風器のスイッチなどがあります
荷物棚はこの様な感じ
5両運行時のサボが刺さっていました
右下には宮原の略の宮という文字が
車内はテレビが設置されています
最近では使われていないとか
車内はやはりジョイフルトレインと呼べる風格がありました
今まで外から見るだけだったので車内を観察できるのは本当に良かったです
こちらのチケット数週間前にアソビューと言うサイトで販売されました
チケットは案外簡単に手に入り今回の乗車に繋がりました
客席内には少し段差がありました
なにわはバリアフリーとは言い難い車両となっています
もう一度オロ14-708の車内へ
土足御遠慮の案内
最後にもう一度座席を撮影
最後に業務用室に入らせてもらいました
こちらは車掌室
放送機器などを間近で見れました
後ろの機器も色々見れました
反射板がある業務用室も見れました
4つ車内に搭載されていました
洗面台はこの様な感じ
紙コップはありませんでしたが時代差をここでも感じさせます
0系の洗面台などにも紙コップがありました
トイレは和式
一部洋式トイレの車両があります
今回鉄道博物館に来ていないスロフ14-703も見てみたいところではあります
そちらの車両はこの編成で言う1号車に当たる車両となっておりお召し列車のメイン車両として利用されていました
車内にカウンターがあります
これでなにわの見学が終了
8分と言う時間でしたが案外長く感じました
担当のJR西日本の方が381系やくも運転台見学の際の方と同じ方でした
対応が本当に良かったです〜
記念写真も撮影させていただきました
クリアファイルを頂きました
最後になにわのマニアックな箇所を紹介
こちらはスロフ14-703の改造前スハフ14時代の名残
サロンカーなにわも昔は青い普通の14系客車でした
こちらは宇高連絡船航送用のフックとなっています
今の車両では絶対に見られない物となっています
車番の横の白丸は碓氷峠走行可能な印
今では廃線になってしまった碓氷峠ですがなにわが誕生した時はまだ現役路線でした
鯖が思ったよりも出ていました
サロンカーなにわの京都鉄道博物館展示
これが最後の花道になるのか
それともまだ走るのか
独特な車両なにわ
1度くらい機会があればツアーに参加したいところ
引退も近いと思うので今回の乗車イベントは大変良い機会になりました
SLサロンカーやまぐちやサロンカー九州などが走れば面白いのですがね
