3/23の撮影記録です。
単9171 EF65-2097
今日はシキ801B1の回送を送り込みから撮影。
（参考）2024/11/24 単9171 EF65-2085
今回は、前回より1スパン手前で試してみました。
ついでに動画も撮影。
トンネル飛び出しはワクワクしますね～。
9170 EF65-2097+ヨ8629+シキ801B1（一回目）
人が多く満足な場所も取れないので、開き直っていつもよりかなりサイド気味で。
シキ801B1に関しては、NXエンジニアリングに分社化されてから初の記録でした。
日本通運株式会社・重機建設事業部は、2025年からNXエンジニアリング株式会社に分社化との事。
9170 EF65-2097+ヨ8629+シキ801B1（二回目）
道中で知り合いの方と合流して、追っかけ。
二発目はロケハンも兼ねたイメージでしたが、撮り易そうに見えて意外と厳しいアングルとの事だったので、予定変更。
無事撮れて感謝ですね、ちょっと窮屈になっちゃいましたが。
写真は割愛しますが、貨車の詳細は下記の通りです。
① ヨ8629
宇都宮タ～蘇我（京葉市原）
貸出回送
全般検査 2022/04/14・川崎車出場
指定取替 2024/05/31・隅田川区出場
※ 休車日数参考
2024/6/2～29日（隅田川区）
② シキ801B1
宇都宮タ～蘇我（京葉市原）
貸出回送
全般検査 2023/04/06・川崎車出場～2028/07/14・検査期限
指定取替 2023/04/06・川崎車出場～2026/04/06・検査期限
交検は不鮮明ですが、3/15・隅田川区に見えます。
通常の85日スパンで6月上旬迄でしょうか。
休車日数もこれまた不鮮明ですが、解読出来る部分だけ合算すると、一年以上有るようです。
今回は以上です。
