名鉄スタンプラリー　２日目です。

豊橋からスタート

豊橋駅はJRの駅なので

スタンプがどこにあるのかと思ったら

ミューチケット売り場の側面

これ、一発で見つける人いないでしょうね。

豊橋で(昨日からの通算で)７つ目のスタンプゲット！

特急伊那路が入線してきました。

名鉄スタンプラリーでありながら

JRに乗り蒲郡まで超大幅ショートカットします。

豊橋へ乗り入れが減ってきているパノラマスーパー

(新快速)豊橋10:02→蒲郡10:15

わずか１３分で蒲郡に到着

名鉄で豊橋から蒲郡に行くと最速でも １時間３０分かかります。

311系とHC85系ですね。

なお、HC85系は蒲郡には来ません。

蒲郡はヨット・みかん・ラグーナテンボスが有名です。

ラグーナテンボスは長崎のハウステンボスと同系列のテーマパークです。

JRの蒲郡駅は利用者がかなりいますが、

名鉄の蒲郡駅は閑散としており、自動改札なし、ICカード使用不可

改札を入った所にスタンプありました。

蒲郡で８つ目のスタンプゲット！

さすがに6000系しか走らない蒲郡線ですもんね。

蒲郡線終点の駅です。

蒲郡線は昔の名鉄カラーリングを復刻したデザインで

いろいろな塗装で走っています。

今回乗ったのは昔 特急車両の目印であった白帯車

実はこの6000系の奥に同時走行でドクター東海が走っています。

なんとか ドクター東海 撮れた！

名鉄のワンマン運転は今かなり増えてきましたが

元祖ワンマン運転の蒲郡線です。

なお、蒲郡線と新可児～御嵩のみ車内清算

他のワンマン区間はＩＣ使用可能なため駅精算となります。

こういうタイプのカーテン全国的に減りましたね。

ということで

(普通)蒲郡10:41→吉良吉田11:09

海沿いを走行するのですが

微妙に遠いところを走ります。

こどもの国

子供の頃たまに家族で来ていました。

途中でクリーム塗装とすれ違いました。

乗るならこの車両が良かったなぁ(車内は同じですが)

吉良吉田に到着

ここで西尾線に乗り換えとなりますが、

中間改札が設置されています。

自社線内で中間改札があるのは吉良吉田と新可児と大江の3駅

共通点はＩＣ使用不可

強制的にＩＣで乗車できないようにしています。

中間改札のそばにスタンプはありました。

吉良吉田で９つ目のスタンプゲット！

7000系パノラマカー

昔 観光特急で蒲郡に乗り入れていましたし

パノラマカー引退前も何度も吉良吉田に来ていました。

(急行)吉良吉田11:15→西尾11:27

西尾線側の吉良吉田駅はかなりの急カーブのため

車両真ん中のドアはかなりの隙間が空いています。

また、急カーブすぎてパノラマスーパーは入線できません。

それ以外の名鉄車両は入線可能です。

ミュースカイも入線可能

西尾にて１０個目のスタンプゲット！

この駅でパノラマスーパーが出てくるとは。

2023年3月までは一日一往復のみパノラマスーパーが西尾に来ていました。

ラストランに乗りに行きました。

これを知っている人ならマニアックだなぁと感じたことでしょう。

(急行)西尾11:30→知立11:53

吉良吉田から乗った列車は西尾で３分停車ですが、

高架駅から地上に降りてスタンプを押して戻るまで

さすがに３分では間に合わないので次の列車に乗る計画をしていましたが、

なんと急いでいないのにホームに戻るとまだ止まっていました。

発車は定刻　もしかして早着してた？

ということで同じ列車なので写真は割愛

知立駅は絶賛高架工事中

本線の豊橋方面のみ先行高架化されています。

知立で １１個目のスタンプゲット！

西尾で想定外の早い列車に乗れたので

知立に１１時５３分に到着し

予定より１本早い１２時０１分に乗れると思っていたら

地上から一旦３階に上がりその後 地上の改札に行く

すごい時間のかかる動線であり片道で５分以上かかったので

ホームに戻るときエレベーターを使ったのですが、

トータル１０分かかり

まさかの１２時０１分発に間に合わず

それでも、当初の予定より１本早い列車に乗れました。

ここからは三河線(海線)に乗車

(普通)知立12:17→碧南12:52

終点 碧南駅に到着

立派な駅ですが無人駅

昔はここから吉良吉田駅に向かう路線がありました。

名鉄には珍しくディーゼル車でした。

乗ってきた列車で戻ります。

この先、昔は吉良吉田駅まで続いていました。

(普通)碧南12:57→刈谷13:21

刈谷にて １２個目のスタンプゲット！

あっ、失敗

スタンプ台に段差があるんですよね。

で、この顔でいろいろな形式があるので何系がわからない

(普通)刈谷13:37→知立13:43

乗車列車すべて撮ることをすっかり忘れており

入線時にベンチに座りながら撮影

女子高生の盗〇ではありません！

知立で乗り換え

三河線(山線)へ

(普通)知立13:50→猿投14:24

終点 猿投到着

留置線の車両入替のためだけに使われている奥の線路

この線路は昔 西中金までの非電化路線がありました。

折り返しは同じ列車なので写真は割愛

(普通)猿投14:30→豊田市14:39

豊田市で １３個目のスタンプゲット！

なんかレトロな感じ

走っている車両もレトロ

これは、地下鉄乗り入れのために作られた車両

なんと名鉄の昔の社章

(普通)豊田市14:54→赤池15:15

ここから名鉄の孤立路線の瀬戸線に乗るために地下鉄へ

名鉄が乗り入れているので普通ならそのまま乗り通せばいいですが、

名鉄フリーきっぷ使用中なので境界駅の赤池駅で一旦改札を出て

ICで入場しなおしました。

赤池で３分停車なので同じ列車に乗ることができました。

(鶴舞線)赤池15:18→八事15:27

(名城線)八事15:35→大曽根15:54

大曽根から名鉄瀬戸線です。

大曽根にて １４個目のスタンプゲット！

(急行)大曽根16:01→尾張瀬戸16:25

終点 尾張瀬戸で 15個目のスタンプゲット！

スタンプ 15/30個　ついに半分まで来ました。

昔はもう少し駅が先にありました。

ここは瀬戸焼が有名

そして将棋の藤井壮太の出身地として盛り上がっています。

同じ列車で折り返しです。

(急行)尾張瀬戸16:39→栄町17:08

終点 栄町に到着

栄は名古屋の中心の地ということ

そしてこの日は平日の夕方ということで駅は大混雑

すごい邪魔になる位置にスタンプがあります。

栄町で １６個目のスタンプゲット！

ここから名古屋駅まで地下鉄移動です。

(東山線)栄17:14→名古屋17:20

この区間は名古屋で最も混雑している区間で

ホームも身動きできないほどのため写真は撮っていません。

名古屋で １７個目のスタンプゲット！

改札横ではなく精算所横にありました。

初めて改札でスタンプの場所を聞いてしまいました。

(急行)名古屋17:26→知多半田18:01

名古屋駅は帰宅ラッシュで大混雑だったので

写真は知多半田で下車した時の物です。

知多半田もスタンプの場所がわかりにくい

改札から離れた通路上にありました。

下り線の先頭車両ぐらいに乗らないと使わない階段を上がった所なので

駅員さんは頻繁にスタンプの場所を聞かれているでしょうね。

知多半田で１８個目のスタンプゲット！

(特急)知多半田18:14→富貴18:22

富貴です。

地元ですが全線制覇のため夜の知多新線へ

(普通)富貴18:34→内海18:51

 終点 内海

降りた人５人程度

知多奥田～内海間は利用者がほとんどいません。

駅ロータリーから駅を写しているのですが、

なんと街灯が全くない

暗闇です

こんな駅あります？

駅の改札前だけ明るいです。

立派な高架駅なのに駅前は寂しいです。

改札前の土産店ももうかなり前からやっていません。

観光路線だったのも過去の話

(普通)内海19:06→富貴19:24

乗客は誰もいません。

周り真っ暗で異世界に来たようです。

今更気づきましたが

9500系ってドアの色違うんですね。

地元富貴駅に到着

これにて２日目終了

本日乗車した路線はこちら(青色)

東部区間を制覇しました。

次回３日目(最終日)

西部区間制覇！

お楽しみに！