今日の午後から夕方は、グリーンマックスの山陽電鉄5030系(新シンボルマーク・2018年仕様)6両セットの車両に、付属のステッカーを貼る作業から始めた。
その車両セットは、側面行先表示、優先座席のステッカー、弱冷房車表示のステッカーをユーザーが貼る仕様になっている。
わたしは、側面行先表示と優先座席のステッカーを貼った。
弱冷房車の表示は、細かいうえ、あまり目立たないと思い、省略した。
なお、優先座席のステッカーは、ステッカーを切り出して、側窓に貼るのだが、恥ずかしながら、説明書を参考にしたにもかかわらず、一部の車両には余分に貼ってしまった。
剥がすとかえって汚くなりそうなので、そのままにした。
こうして、ステッカーを貼る作業を終えると、最後は、各車両とも、屋上クーラーにスミ入れをした。
スミ入れには、タミヤのスミ入れ塗料のブラックを使用した。

こうして、山陽電鉄5030系電車の6両編成は、完成車両となり、当模型鉄道の所属車両に加わった。

いつかは、走らせたいと思う。
その車両セットは、側面行先表示、優先座席のステッカー、弱冷房車表示のステッカーをユーザーが貼る仕様になっている。
わたしは、側面行先表示と優先座席のステッカーを貼った。
弱冷房車の表示は、細かいうえ、あまり目立たないと思い、省略した。
なお、優先座席のステッカーは、ステッカーを切り出して、側窓に貼るのだが、恥ずかしながら、説明書を参考にしたにもかかわらず、一部の車両には余分に貼ってしまった。
剥がすとかえって汚くなりそうなので、そのままにした。
こうして、ステッカーを貼る作業を終えると、最後は、各車両とも、屋上クーラーにスミ入れをした。
スミ入れには、タミヤのスミ入れ塗料のブラックを使用した。

こうして、山陽電鉄5030系電車の6両編成は、完成車両となり、当模型鉄道の所属車両に加わった。

いつかは、走らせたいと思う。
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