先日Twitterにて中央快速線グリーン車に関する鉄道クイズを出題
【 鉄道クイズ 】
— 189系快速奥多摩・秋川号 (@horifp) March 14, 2025
中央快速線等グリーン車の記述で最も適切な選択肢は❓
⚠️ 記述内容は定期ダイヤでの運行前提で、運行乱れによる代走車両配置等の特別措置は考慮しない
出題内容は以下（一部修正箇所あり）
～ ここから ～
中央快速線等グリーン車の記述で最も適切な選択肢は❓
⚠️ 記述内容は定期ダイヤでの運行前提で、運行乱れによる代走車両配置等の特別措置は考慮しない
選択肢
① 東京〜大月間211系を除く全便がグリーン車連結
② 東京〜大月間E233系運行列車の全便が12両編成
③ グリーン車内デッキに立つ場合も原則料金が発生する
④ 上記正解の選択肢が２つ又は全部ある
～ ここまで ～
さて正解は
どの選択肢も最もらしいが正解は③の「グリーン車内デッキに立つ場合も原則料金が発生する」で、他選択肢①の「東京〜大月間211系を除く全便がグリーン車連結」、②の「東京〜大月間E233系運行列車の全便が12両編成」はいずれも誤り。
尚Twitterでの正解率は43.3%と半分以下。皆さんかなり引っかかってましたね。
知識あるがゆえの先入観が現れてる結果ともいえます。
では正解の選択肢、③の「グリーン車内デッキに立つ場合も原則料金が発生する」から見ていきいましょう
本来グリーン車内は着席せずにデッキに立つ場合も料金が発生する。
ただ乗車時満席だった場合はアテンダントに申し出の上、普通車に移動できる措置があるのでいかなる場合も問答無用で料金が発生するワケではないが原則論料金が発生する点では適切な選択肢と言える。
またお試し期間が過ぎて以降も有料である事を知らずにデッキで立つ乗客をちらほらいて車内でアテンダントから声をかけられる場面もあった。
この場合もすぐ普通車に移動する意思表示をすれば料金は取られないが、だからと言って故意に立ち入る行為が慎むべきなのは言うまでもない。
次に誤りの選択肢①の「東京〜大月間211系を除く全便がグリーン車連結」について
確かにE233系のみならず、特急あずさ等のE353系にグリーン車はあるが、一部八王子～大宮間の普通むさしの号が運転されて中央線内は八王子～国立間、国立以東貨物線を経由して武蔵野線へ入る。
車両はE231系 or 209系、８両普通車のみなので「全便がグリーン車連結」の記述は誤り。
最後に誤りの選択肢②の「東京〜大月間E233系運行列車の全便が12両編成」について
確かに10両編成は中央線から離脱し、12両編成による運転に統一されたが一部高尾～大月間のみの区間運転で、E233系基本編成のみの８両編成による便が存在する。
なので「全便」と限定している記述は誤りとなる（下写真はいずれもダイヤ改正前上野原駅にて撮影）
以上
