こんにちは
晴れろです！
今回も3月14日のダイヤ改正のお話です！
「#去りゆく北のヨンマル」とXで#が上がっていますが、本来はその流れでしたが、1週間経つと落ち着きました（ブログ書いて放置しておりました
）
改正後のニュースとして、苫小牧に車両が集められ車両不足から函館線で延長戦があるみたいですね！
正直へぇーって感じです笑
冬場以外の北海道にハマってしまったら大変な事になりますのでね💧
さて、キハ40は3、4年前から界隈では次の改正で…っと云われて続けていましたが、
私的には宗谷南線、石北からの撤退は大きかったっと思います
宗谷・石北ラッセルのついでとして、結構楽しめました🎶
根室・函館界隈は一切行ってませんでした
ローケーションが抜群なの間違いないんですけど、ラッセルとキハ40を撮れる宗谷・石北界隈は二兎を追うのが好きな私にとっては最高でした！
函館系もあったけどね笑笑
スタートは宗谷じゃないですけど、札幌駅での「はまなす」との並び⁇です！
客車は見てのとおり、ボロボロ…
どちらも満身創痍だったでしょう
撮影したのは2013年
客車は3年後の2016年に役目を終えましたが、キハ40は「はまなす」廃止から9年も走り続けました！
お疲れ様！
よくぞ道内の厳しい環境の中、今まで走り続けてくれました！
ご苦労様でしたm(__)m
延長戦も頑張って👍
私なりに振り返りたいと思います！
宗谷ラッセルって五月蝿いですけど、並びはあまり撮れていなくて、名寄駅の無理矢理な並びです
塩狩俯瞰
メインはラッセルですが、この景色でヨンマルを狙いもせずに撮れるって二兎を追う価値ありますよね笑
なよろが音威子府を出発
時より地吹雪が吹き荒れる名寄駅
数人の乗客が乗り込む
遅れの接続列車待ち、出発して行きました
※上記写真全て同じく列車ではありませんので悪しからずm(__)m
所かわって、石北線
翌朝の運用の為に回送が深夜の小さな駅を猛ダッシュ
この時のスピードは特急並み⁈特急より早かった⁇
この直ぐ後ろ貨物列車が走っており、速かったのでは無いかと推測しています。
先程の回送列車（別日）は、ゆっくりと常紋峠を上がります
石北線もメインはラッセルや貨物狙いでしたが、ラッセルとの並びは１年目は見る鉄、２年目に撮影出来た次第です
石北でのお気に入りです
最後は「夕張支線」
2回しか訪れてはいませんが、印象的な街であり路線でした
キハ40から新型が走る夕張を残して欲しかったです
それでは、また！