1/30から角ズームカーこと南海22000系→2230系に緑が帰って来ました。
これを狙おうとしましたが、お休みや車両故障で運用なしが多くて往生しました。
2/15にやっと汐見橋支線運用に入る所を見て乗ることができました。
JR西日本大阪環状線を潜った後に、芦原町へ入線。
因みにここまでは私のマイカーで来ました。
津守にて
前パンが誇らしげ。
岸里玉出にて
サザンと離合。汐見橋支線ですが元々は高野線の一部ですが、線路が分断されているせいか、実質本線の支線のような扱いとなっているようです。
もー、南海だけに難解。
汐見橋にて
角ズームカーが緑が当たり前の時は、当時の大阪市営地下鉄千日前線(5号線)はあったけれども阪神なんば線はまだ開通前でした。その時も乗り換えは可能ですが、大きな道路を渡らないといけないからオススメしなかったのかもしれません。私なら冒険しちゃいます笑
汐見橋〜芦原町の踏切で正面撮り。
この日の汐見橋支線運用はこれでお開きとしました。
3/15、耳鼻科診察の後にえれさいと4を見る。
すると緑の角ズームカーは高師浜線を走っていました。
高架となった、羽衣の高師浜線ホームから乗る高師浜線は初めてでした。
高師浜にて
ここから高石駅まで歩けるみたいですが、いつ消えても後悔したくないので、高師浜線に残りました。
にしても高師浜手前はいいカーブ。
伽羅橋にて
工場の煙突と絡めてみました。
最後は羽衣で正面撮りで〆ました。
多奈川線と和歌山港行きも見たかったですが、3/19で引退したため、叶いませんでした。
短い間でしたが、緑の角ズームカー追いかけは非常に楽しかったです。
ありがとう、角ズームカーこと南海22000系。
一部は銚子に行って、もう少し頑張れ。
あと、天空の2200系はまだまだ頑張れ。
(天空は「年寄りをこき使うなーー！はよ、2000系を改造して新しいのを出さんかい！！」とグズグズ言ってそう)
南海2200系と南海2230系との思い出話
南海2230系2233Fの汐見橋運用。
2233Fは銚子に譲渡されずに天に召されました。
高師浜線を走る、南海2200系2201F。
2200系の方が南海角ズームカーらしいお顔。当編成は銚子に譲渡されて、緑の角ズームカーの色に戻りました。
多奈川線を走る、南海2230系2231F。まさかこの編成が緑の角ズームカーになるとはね。
ありがとうございました。
今度は2000系ズームカーに緑帯やらないかな。
