撮り散らかし鉄の記憶

３／１６に三岐鉄道三岐線　保々駅で引退記念ヘッドマークを掲出したクハ１８８１形を撮りました。
１枚目は、保々駅に向かう引退記念ヘッドマークを掲出したクハ１８８１（旧西武クハ１２３８）です。
トラバーサーが掛かっていますが、引退する８５１Ｆの代わりに登場すると思われる旧ＪＲ東海の５０００系の藤原方のクハ５３００形も右側に一緒に写るようにしました。



２枚目は、引いて撮ったクハ１８８１です。



３枚目は、保々駅で折り返しの普通　近鉄富田行きに変更となってに停車中のクハ１８８１です。



４枚目は、クハ１８８１に掲出されている同車のイラストの周囲にＬＡＳＴ　ＲＵＮ　２０２５　Ｔｈａｎｋ　ｙｏｕと表記された引退記念ヘッドマークです。



先日も紹介しましたが、旧ＪＲ東海２２１系の５０００系は本年５月中に営業運転の開始予定とのことで、既存車両は順次引退することが公式発表されています。
最初に引退する編成が８５１Ｆで、２／２５～引退記念ヘッドマークが掲出されることも公式発表されました。
この日の８５１Ｆの運用は下り列車の普通　西藤原行きとして１４：５９着に保々駅に到着後、先に紹介した旧三岐カラー復刻塗装１０１Ｆと車両交換されました。
このまま保々車両区に入庫するのかと思いましたが、保々駅に停車したまま、折り返しの１５：１１発の上り列車　近鉄富田駅として運用されました。

８５１系は旧西武の７０１系で構成された３両編成でしたが、２０１２年に事故廃車となったクハ１８５１（旧西武クハ１７９０）の代わりに部品確保用として購入していた新１０１系のクハ１２３８を整備の上、クハ１８８１として連結したため、７０１系と新１０１系で構成された３両編成です。
１９９５年に譲渡された６両編成の７８９Ｆは本川越寄りの３両（モハ７０１－８９＋モハ７０１－９０＋クハ１７９０）が譲渡されており、モハ７０１－８９の妻面にクハ１７８９の前頭部を接合して３両編成化し、三岐鉄道では８５１系として登場しています。
先に書きましたが、２０１２年にクハ１８５１がクハ１８８１に交換されているため、編成の前後で前面が異なっています。