どうも、西の箱根越えです。
今回はダイヤ改正前のお話です。
ダイヤ改正で定期運用から離脱する新鶴見機関区のEF65を、どうしても最後に撮影したかったので、駆け込みで行ってきました。
2025/03/02 早朝
夜行バスで大阪へ…
朝6:00くらいには撮影地に到着しました。
場所は東海道線の支線の1つである、北方貨物線です。
久しぶりに来たので、少し道に迷いましたね…
74 EF65 2084+コキ車20B
練習無しで、いきなり本番の撮影になりました。
ちょっと撮影失敗しちゃったかなぁ…
まぁ撮影出来たのでヨシ!!ですね(笑)
74列車撮影後に居残り
お目当ての列車は撮影出来ましたが、なんか物足りないなぁと思ったので、少し残って撮影を続けることにしました。
せっかく関西まで来たんですから、1列車でも多く撮っとかないと勿体ないですもんね！
683系 近キトB34編成
サンダーバードの送り込み回送です。
683系4000番台がやって来ました。
増結無しの9両編成です。
北陸新幹線の敦賀延伸後、初撮影です！
55 EF210-135+コキ車24B
次に撮影したのは、広島タ行きの55列車「福山レールエクスプレス」です。
福山通運さん専用のブロックトレインですね。
途中、岡山タと東福山で列車の切り離しをおこなうため、地元で撮影する時はものすごく短い列車なんですよね…
フル編成の55列車を撮影出来たのは嬉しいですね！
1051 EF210-345+コキ車26B
55列車の後ろからやって来たのは1051列車。
30Ftの大型コンテナが沢山載る列車ですね。
この日は少し控えめな積載でした。
牽引は新鶴見機関区のEF210-345号機でした。
223系 近ホシV6+W27
最後に223系の回送も撮影する事が出来ました！
大阪駅が始発駅の列車に充当される編成ですね。
朝に来たかいがありましたね。
おわりに
今回は久しぶりに北方貨物線で撮影しました。
駆け込みにはなってしまいましたが、最後に74列車を撮影出来たのはよかったです。
どうしても朝早い列車なので、撮影出来る時期が限られちゃいますからね…
また、他にも色々な列車も効率よく撮影出来たのはよかったですね。
夜行バスで行ったかいが大いにあった撮影でした。
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