今回はひどくタイパの悪い移動でした。

トヨタレンタリース静岡の

浜松新幹線口店は南口のほぼ正面

貸出手続きや本人確認はセルフ作業でした。

今回はヤリス号

またしても満タン計測出来ないので燃費計が頼り。

国道1号バイパスの豊橋方面は混んでいません。

ただし信号の間合い良くないです。

富山県内の国道8号同様に

オフセットの右折レーンあります。

高塚から301号で湖西市へ

浜松駅前から湖西市役所まで１時間弱、

地元住民だと50分かからないかも。

復路は舞阪、雄踏を通って北から市内に

戻るルートを選択。

旧浜松市内に入って国道257号は浜名区方向の流れが遅く、

ホンダの変速機工場付近で力尽きました。

国道152号はそこそこ流れありましたが、

駅前付近が大渋滞、南口までの8キロを30分かかりました。

合併前の新潟市と浜松市は同じくらいの人口ですけど

新潟市内はここまで渋滞しません。

中心部を全線高架のバイパスが通っている新潟市は

全然走りやすいです。

73km走行で平均燃費が17km/L

大渋滞で無残な数字です。

平均速度は20km/hくらい。