撮り散らかし鉄の記憶

３／１６に三岐鉄道三岐線　保々駅で旧三岐カラー復刻塗装となった旧西武４０１系の１０１系を撮りました。
１枚目は、保々車両区で前照灯を点灯して出発の準備をする旧三岐カラー復刻塗装　クモハ１０２（旧西武クモハ４０１）の普通　西藤原行きです。



２枚目は後追いですが、保々車両区から出庫したクモハ１０１（旧西武クモハ４０２）です。



３枚目は本線の北勢中央公園口駅側で折り返して保々駅に向かう際に並んだ左側はクモハ１０１、右側は留置中のクモハ１０５（旧西武クモハ４１０）です。
旧西武４０１系の１０１系同士の並びも機会があれば撮っておきたいです。



４枚目は後追いですが、保々駅の通常は上り列車が入線するホームに到着したクモハ１０２です。
この時は下り列車が保々駅に到着後、車両交換で保々駅からの運用を引き継ぐ運用のため、下り列車でしたが上り列車用のホームに到着しました。



５枚目は順番が逆ですが、保々車両区で留置中のクモハ１０２です。



この日、旧三岐カラー復刻塗装の１０１Ｆは保々車両区で出発準備しており、１４：５９着に下り列車が到着後に車両交換で保々駅から西藤原駅への運用を引き継ぐ運用でした。
保々車両区から出庫して保々駅に到着するまでの光景を撮りました。

以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
１０１系は旧西武４０１系で、１９９０～９５年に３編成が三岐鉄道に譲渡されています。
４０１系は１９６４～６８年に４１１系として登場しました。
車体は前面が切妻型で２０ｍ級全金属車体の３扉構造の新製車体でしたが、駆動部は吊掛制御でした。
１９７８年～は冷房化、主要機器換装による高性能化の改造が施工されましたが、１９９０～９７年に西武からは引退しています。
１０１Ｆは１９９０年、１０３Ｆは１９９１年、１０５Ｆは１９９３年に三岐鉄道に譲渡されています。
この内、２０２０年５月～以降に１０１Ｆが、窓周りが緑色で窓上と窓下が紺色の旧三岐カラーの復刻塗装で運用されています。