猛暑の中混雑必至の
お盆連休ひとり旅6日間。
〜2日目のテーマ〜
九州行きたいんだけど四国に寄り道
その理由キハ40を堪能したら
急ぎ足で軌道修正というお話
その⑤九州の地に降り立ちました。
四国への壮大な寄り道を終え
おしりパッカーン！
オレンジフェリーで
九州の地に降り立ちました。
17:00 臼杵港フェリーターミナル。
オレンジフェリーと
宇和島運輸フェリーの取り扱い。
売店と食事処あったけどもう閉まってた。
さてさて皆さんお車で目的地へ。
徒歩乗船の人いないの？
そのくらいバス連絡がありません。
調べたら
コミュニティ循環バスくらい。
駅まで徒歩20分。
日も傾いて涼しくなってきたので
歩きましょう。
港の警備員さんに道を尋ねる。
あの橋渡って次の信号左だよ。
あの橋渡った所に謎の公共施設。
次の信号左に曲ったら駅？あるの？
ここ曲がらなければ
車で訪れるような
人がたくさんいる地域な気配ですが
はてさて？
おおっとこんなところに
臼杵城跡。
立派な石垣と櫓がありました。
暑いので本丸跡まで登らないよ。
お城は見えてからが遠いんだの自論
（いや跡だから見えないんだけど）
しっかし人歩いてないなぁ。
でもそんな街並みも素敵。
川には海のお魚が紛れていました。
海添橋というらしい。
日豊本線 臼杵駅。
20分もかからなかったな。
ロータリーには
国宝臼杵石仏のモニュメント。
窓口はかろうじてありました。
観光案内所も。
どちらも営業時間は終わってましたけど。
クレジットカードも使えない。
つまりネット予約も受け取れない。
緊急用の現金をねじり出し
懐かしい感じの券売機できっぷを買います。
さて臼杵駅といえばコレ！
う♡
観光列車の車内から撮った様子はコチラ↓
き♡も行ったことあります♡
あとはどこ♡だ？（笑）
ホームにも
臼杵城と石仏のモニュメント。
ワタシの乗らない813系
上り普通列車が来ました。
ワタシの乗る
下り特急列車が来ました。
次発の普通列車まで待てなかった。
17:40発 787系4両 ワンマン
特急にちりん13号 宮崎空港行き。
指定席前より2両
自由席後より2両。
目的地は停車駅にして
２つ目なので自由席に乗ります。
なかなかの乗車率。
いや、焦りましたＹｏ！日豊本線
別府湾周辺は素晴らしい
車窓なのは覚えていますが
この辺も風光明媚ではないですか！
ほとんど外が見えない←暴言ｗ
変な観光列車しか乗ってないので
気づきませんでした。
津久見駅に留置されている
廃車待ちの415系。
この子達がまだ元気だったら
日が暮れても乗っていたでしょう。
線形も悪いせいか特急列車でさえも
さほどスピード出さず
数々のこじんまりとした漁港
その先に望む島々や半島
視界良ければ四国も見えるのかな？
気に入りましたよこの車窓。
私的には山陽本線
山口県内に次ぐ絶景。
18:08 佐伯駅 あ、降りま～す！
ワンマン特急は案内が控えめなので
降り損ねる所でした。
みんな降りちゃったんじゃねーの？
にちりん号は宮崎空港行きだよ？
やっぱり
県境跨いだ移動は少ないのかな？
つばめのにちりんさいならー
列車に一礼はキホンです。
連られてワタシもしてますw
もう日も暮れちゃうし
ここを本日の宿営地とする。
大分県佐伯市はじめまして！
あってよかったマックスバリュー。
港は少し遠いみたい。
旅先で何故か見ちゃうNHK 。
〜2日目就寝前の振り返り〜
全国のキハ40
いつまでも走ってるわけではないので
楽しめて良かったです。
あの手の列車は車両も魅力だけど
ノンビリ走って長時間停車とか楽しいもので
移動の魅力はスピードだけじゃない
と感じるものです。
それは船旅も一緒。
船苦手を克服すれば旅はもっと楽しくなる。
天候に恵まれたせいか
快適に船旅が楽しめました。
克服出来たとは言い切れませんが
この体験は今後のヒントになるでしょう。
旅はつづくよ。
いまココ↓（クリックでその記事に飛べます）
～1日目 8月10日～
自宅→東京→新大阪→新今宮→（南海特急サザン）→和歌山市→（南海和歌山港線）→和歌山港駅→和歌山港→（南海フェリー）→徳島港→（路線バス）→徳島駅→（高徳線）→引田駅→（高徳線）→讃岐白鳥駅→1泊目（HOTEL AZ）
～２日目 8月11日～
ふるさと海岸・白鳥神社～讃岐白鳥駅～（高徳線）～高松駅～（特急いしづち）～宇多津駅～（特急しおかぜ）～松山駅～（特急宇和海）～八幡浜駅～（路線バス）～八幡浜港～（オレンジフェリー）～臼杵港～臼杵駅～（特急にちりん）～佐伯駅～２泊目（ホテル金水苑）
