今年のダイヤ改正、やっぱり私的には何度も申してますがEF65-2000番台の定期運用終了が一番の衝撃でした。川崎界隈基準で見れば、リニア残土輸送列車などの代走でまだ撮影チャンスはあるかと思います。

 

では本題。

 

過去に撮影した写真をCD-Rに保存していますが、一部読み込めないファイルがあるけど何なんでしょうね? 

そんな中から、今回は17年前の2008年2月に撮影したEF65-535号機(アメブロ初出し)をご紹介します。

 

※列車番号はもしかしたら間違っている可能性があります。その場合ご指摘いただけると嬉しいです。

 

●新金線 中川橋梁 1091レ

この当時、まだこの場所で535号機を撮った事が無く、運用を追いつつ漸く撮れた1枚です。当時私はまだCanonユーザーで、EOS 1D(415万画素)+EF28-70mm f2.8L USM・SIGMA 70-200mm F2.8 HSMを使っていました。

 

この日は今でも忘れないエピソードがあり、撮影者は私ともう一人の2名のみ。平和に鉄談議に花を咲かせていました。

その方のカメラボディは忘れましたが、レンズはEF28-300mm f3.5-5.6L IS USMを付けていて、単焦点レンズに変えようと28-300mmをカメラから外したとたんに落下してしまい、衝撃でズーム(直進式)が効かなくなってしまいました。

 

その方は何とか平静を保ち撮影していましたが、相当ショックを受けていたようで、この列車が通過した後トボトボと帰っていきました･･･。

 

●総武線 下総中山 1091レ

これも同じ日に撮影した535号機。新小岩停車(機関車付け替え)の間に先回りして、ここ下総中山で迎え撃ちました。編成後方のJOTのタンクコンテナを積んでいるのはコキ200ですが、他はコキ50000を主体とした編成で水色の18系コンテナもまだ普通に使われていました。

機関車次位のコキ50000には20ftのUT20Aタンクコンテナ2個と名鉄運輸のU32Aが積まれており、3両目はコキ50000(250000番台)が連結されています。

 

当時は今と違い、人気のある機関車が運用入りしても混雑する事はあまり無く、平和に撮影できたのも良い思い出です。

 

そして、貨物小僧はこの後一旦帰宅して、夜に再度撮影に向かっています。今思えば武蔵野線か川崎界隈にでも寄ればいいのに･･･なんて思ってしまいます。

 

●京葉線 蘇我 1092レ(?)

今度は蘇我駅で2本のEF65牽引列車を撮影します。まずはEF65 1063号機(3色更新色)牽引の1092レと思われるコンテナ列車。こちらもまだコキ50000が普通に編成に入っていました。当然ですがJR貨物のEF65PFもまだ2000番台化前でした。

 

●京葉線 蘇我 5974レ

目的はこの535号機牽引の5974レ。2両目はタキ38000、4両目のタキ1000はOT車初期塗装(ライトブルーの帯入り)です。

 

絶大な人気を誇った高崎のEF65 535・539・541のP型3機。他に一般形の86号機、茶色の57号機、1038・1041号機や新鶴見の1001・1054・1059号機など、非常にバラエティー豊かなEF65が活躍していました。

 

で、このP型3機セットがNゲージでも発売されていました。

 

●Tomix 92944 EF65 500 高崎機関区セット

これ、Tomix30周年記念で発売されたもので時折中古で売っているのを見掛けるのですが、その時に限ってコキやコンテナを増備したり、他のセット(南武線とか(笑))に気を取られてしまい、未だ入線に至っていません。

 

この列車の再現も面白いかも知れませんが、細かい事を言うとJRFマーク入りのコキ200が入手困難なんですよね。

 

今回はここまで。ではまた次回✋