さあお休みだ、ととりあえず手元のスマホをチェック。
すると予想外な展開に...
80ﾚ EF64 1049[愛] + ﾑﾄﾞEF64 1036[愛]
※遅延約7時間半
故障した64の救援が走っているとの事。ギリ間に合いました。
改正後に釜2連、というかここで春日井貨物でもないコンテナを撮るとは思いもしませんでしたが。笑
2074ﾚ EF210-105[新] 代走 ※所定EH200[高]
少々居残りしまして、春日井貨物に入っているという桃105も撮影。
こちらも上りアングルでこの釜を撮った事など無く、最高に嬉しかったですね。
3980A 923形3000番台 T5
のぞみ検測
一度帰った後は雲が消えてきていたので、地元矢作川でドクターイエローを撮って撮影終了としました。
901ﾚ ED453+458
翌朝は三岐鉄道から、おはようございます。
暗さでライト付くでしょ、などと適当に思いつつ現場へ。
3ﾚ 普通|西藤原
851編成引退記念ヘッドマーク
残り数か月の命の851系HM。
ライト付いてればそれで良かったのですが、やんわり日差しを頂けました。
しかしその後は晴れたり曇ったり、光量が0か100の散々な天候でしたので旧211系との並びを。
復刻塗装も来ました。
もちろんセメント便も撮りましたが、前述の通り雲配給で没。
試 9390ﾚ
EF65 1132[関] + D51 200[梅] + スハフ12 155
気を取り直して、本来の予定であるのはコチラ。
つい昨年撮ったばかりの気がしますが、D51試運転が走ってくるとの事でした。また嵐...笑
5053M しらさぎ53号|敦賀
4017M（琵琶線迂回） サンダーバード17号|敦賀
そして北陸線へ。
早めに着きまして、迂回便も撮れました。
試 9291ﾚ
D51 200[梅] + スハフ12 155 + EF65 1132[関]
そして本番の蒸気試運転。万博のHM掲出でした。
心配していた排煙も、とりあえずは見られる風向きで収まりました。
で、大半の同業は木ノ本へ行ったようですが、
8865ﾚ EF66 124
+ﾑﾄﾞDD200-9[愛]
+ヨ8625
+ヨ8891
+ヨ8925
私は8865の追っかけへ転戦。
というのもこの便で車掌車を複数繋げた姿は撮った試しがなく、嬉しい組成でした。
何に使うかは全く知りませんけどね...笑
227F 普通|米原
おまけで311系。
もう3本しかいないはずなのに、3回見たそれぞれの普電はすべて311系でした。実感がわきませんね...
試 9292ﾚ
EF65 1132[関] + スハ12 155 + D51 200[梅]
8865も撮れたところで北陸線へ。
しかしトラブルで30分くらい遅延しているとの事で、間に合わないはずの区間に伺えました。
試 9395ﾚ
EF65 1132[関] + スハ12 155 + D51 200[梅]
その後は組成を変えることもなく、琵琶湖線からは定刻で通過でした。
まずは愛知川を渡るところ。
795T 快速|網干
L10 近ﾎｼ びわこおおつ紫式部とれいんラッピング
ラッピングも通過しまして、
能登川の山場を行くところを撮って終了です。
後半戦は雨が上がっただけ動きやすくて良かったですが、2年連続荒天はちょっと悲しいですね...笑
お会いした皆様、ありがとうございました。
