イノリ:そんなこんなで2025年になりました。初詣は熱田行くと帰ってこれなくなることを懸念して市バス乗り継いで中村区の豊國神社に行ったということですが、それでも現地で1時間以上並びましたね…(帰りが遅くなってテレビの格付けチェックの最初の方見損ねた(爆))
レオナ:ラビューさん中村巡回系統に乗った時稲西営業所のお兄ちゃん系の運転士さんになれなれしくしてもらってましたね(笑)　あの兄ちゃん曰く元日は都心のデパートとかが開いてないため市バスの利用者もいつもより少ないんだとか。
 

ラビュー:そしてお正月のビックイベントは近鉄旅3DAYS。 (完全にコスパと利便性でJRの青春18きっぷに勝ってしまったな)最初の1日目は奈良地区まで行って話題の近鉄の新型車両である8A系に乗りに行ったが、俺氏この車両をすごい気に入りすぎたんだとさ!!(バスの愛車は西武バス新塗装・鉄道の愛車は近鉄8A系だと)
イノリ:通勤型車両ながら斬新な設備が沢山あった革新的な車両でしたね。今まで25年以上新車が入らなかった名古屋線でももうすぐこれの形式名を変えたやつが走るということで私も楽しみで仕方ないですよね。
 

ラビュー:近鉄旅1日目は近鉄バスや生駒山ケーブルなどいろんな乗り物に乗っているんだよな。大阪府東部をテリトリーとする近鉄バスは青と黄色のツートンカラーの塗装があまり近鉄っぽくないけど…
レオナ:生駒山ケーブルの車両は犬と猫を模した可愛い奴でしたね。周りの宅地化が進んでいるため生活路線としても利用者が多い地域密着型の路線でしたね。

 

ラビュー:そして2日目は三重県内を中心に攻めてワンマンローカルでやってきたのは奥志摩の賢島駅。なんと名古屋・京都・大阪の各方面からやってきたのが3本並んだトリプルしまかぜを見ることができました!!
イノリ:近鉄のしまかぜもデビューから気づけば12年というが、未だにチケットは簡単にとれない超人気列車名の凄いですよね。ていうか気づけば次の式年遷宮まであと8年かいな!!(JR東海の話だけど個人的には快速みえで使っているキハ75系の置き換えどうするか問題も気になる…)
 

ラビュー:遠征最終日は近鉄京都線を完乗するために大和八木経由で京都まで行きましたね。近鉄だと名古屋駅から京都まで4時間かかりますな。(JRの在来線だと2時間半)　そしてせっかく京都に来たんだから京都市営バスも少し乗らなきゃ。
レオナ:京都駅から大宮・千本通りを経由しで北上して北大路からは東山通で南下していく206系統ですね。やはり東山通側の祇園以南は混雑がえぐいことになっていましたね…(普通のバスである限りは混雑解消は無理だろう…とこれを飽きるほど思ってきた俺氏(^^;))
 

レオナ:そしてこの旅の最後は桜の名所で知られる吉野に来ました。吉野線が盲腸線の上急行走ってないから思った以上に時間かかったイメージです。そして正月の吉野は意外と閑散としていた…ラビューさんここで暖かい葛餅ドリンクを飲みました。
イノリ:そして最後は特急課金して大和八木からアーバンライナーで帰りましたけど、ラビューさん曰くアーバンライナーには大きなテーブルがついてないからひのとりの方がおすすめだとか。でもいい思い出となりましたね。
 

ラビュー:そして1月後半には地元神領駅出発の冬のさわやかウォーキングに参加。3年前にコロナ感染拡大のせいでぽしゃってしまった神領車両区一般公開のリベンジもできましたね。(そして中央線名古屋地区で90年代に存在した伝説の種別?である通勤快速幕が315系にも出せるとは驚いたな)
レオナ:あとラビューさんこの頃には路線バスの絵を描くことにハマっていましたね。Amazonで180色えんぴつを買ったのでこれさえあればなんでも描けますよね。(特定の色ばっかり短くなるのはちょっと考えモノだけど…)
 

ラビュー:というわけで2月3月は充電期間と称してあまり遠出しなかったので区間快速1年目はここまでだよ～(お金的にはカラオケ行ったりねんどろいどを買ったりしてしまったため、この冬はあまり節約できてないという事実…)　区間快速2年目もいろんなところに行く計画を立てているので今後共々よろしくお願いします～