最近は、ほぼ午前中を休暇扱いとし、自由な時間に出勤するようにしています。
時間に縛られない出勤は、本当にストレスがなくて良いですね。日々のストレスの大部分が埼京線の遅延に起因することが証明されたようなものです。
このところ色々と忙しかった手続きもほぼ終わったようで、午前中の中途半端な時間と、午後の定時までの時間で残務整理が捗るようになりました。 ただ一方で、頼んである調査の回答や退職当日のことなど全く手応えの無い人事担当にはうんざりしています。最終日に休んでやろうかな
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ ← 多分、そこまではしない。
また、新しい行先からも連絡がないので、そろそろ打診しないとな。
６月の防災訓練もまさかの１日に実施なので、企画も考えないと。 休みと言えども精神的には休まらない。
３１日に退職で、１日から出勤って。４０ン年前にはそんなこと考えていませんでした。
定年退職って、何なんでしょうね。
この間に、ＪＲや各私鉄におけるダイヤ改正を迎えてしまいました。
いくつかは過去に関係したネタがありましたが、年を追うごとに大きな変化を感じなくなってきました。
しかし、今になって落ち着いていろいろな方の情報を拝見いたしますと、大きなネタがあったようですね。
一番目についたのが、九州内のＪＲ貨物から、ＥＦ８１とＥＤ７６が運用離脱したという情報でしょうかね。まあ、遠いところの話ではありますが、国鉄～ＪＲの訪問歴の中で、ほんの数回ですが出会いがありました。特に銀ガマはねぇ～。残念ですが仕方ありません。
あと、北海道のキハ４０系も２０２５年内にすべてなくなりそうな情報もあり、なんとも寂しい限りです。
今週は水曜から休暇（明日はちょっと新宿に来ますけど）を入れているので、実質は残すところ１週間です。どんな気持ちで迎えるのですかね。自分でも良くわかりません。
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