2月27日に227系特集をやりたかったけど間に合わず。

全34編成揃えるのは諦めて3種類（SD,SR,SS）のどれかだけでもと思ったけど、それも叶わず。

そいうわけでやっと揃ったSD編成から公開できることとなりました。

 

SD編成は2パンタ仕様で8編成が登場。

冬季の霜取り用限定運用があるらしいんですが、主に和歌山線で？と思ったらそうでもないみたいで桜井線・和歌山線・紀勢線のどこかしらで見れます。

まあ霜取りは朝一だけ走りゃーいいんでそうなのかもね。

 

SD01編成

クモハ227-1001～

和歌山線王寺駅　普通高田行き

冬場は前後両方のパンタを上げて走っています。夏場は前パンを降ろして後ろパンだけで。

2025年1月18日

 

SD02編成

クモハ227-1002～

万葉まほろば線高田駅　普通奈良行き

ご覧のように桜井線の奈良～高田間の運用も。行動範囲が奈良県和歌山県の広範囲に及びます。

2025年3月15日

 

SD03編成

クモハ227-1003～

和歌山線和歌山駅　普通粉河行き

和歌山近郊の短距離シャトル運用です。

紀の川筋の人口の多いところを走ります。

2025年2月1日

 

SD04編成

クモハ227-1004～

和歌山線和歌山駅

和歌山から五条までのロングシートは疲れます。

王寺までならなおのことですが直通で乗る人は居ません。

2025年3月17日

 

SD05編成　

クモハ2237-1005～

和歌山線王寺駅　普通五条行き

一応五条で一区切りとなりますが全線直通もあります。

五条～橋本間の県跨ぎ区間が一番不便です。

2024年10月5日

 

SD06編成

クモハ227-1006～

紀勢本線和歌山駅　回送

紀勢本線の117系の運用を227系で置き換えました。

紀勢本線和歌山口もラッシュ時は結構混むのでロングシートは助かります。

2024年10月20日

 

SD07編成

クモハ227-1007～

紀勢本線和歌山駅　普通御坊行き

紀勢本線の運用にもWパンタの編成が入ります。

サイクルトレインにはロングシートが適役かも。

2025年1月9日

 

SD08編成

クモハ227-1008～

万葉まほろば線奈良駅　普通高田行き

桜井線は高田で終点なので高田止まりです。

桜井線経由で王寺に行く人は少ないからでしょうね？

2024年9月2日

以上、SD編成の8編成でした。

 

SR編成は全部揃って準備中。

SS編成は未だに揃っていません。

 

模型ではKATO・TOMIXからSD編成が発売されています。

どちらを買うかは個人の好みでしょうね。

（我が家にはありませんが）