ローカル線放浪記&模型

主にローカル線とNゲージを紹介。 他、身近にあったこともついでに。

相鉄厚木線を辿る

相鉄厚木線・・・現在は営業路線では無く、かつて貨物輸送やジェット燃料の輸送、車両の譲受にのみ利用されている路線。さらに辿ると旧相模鉄道と神中鉄道を結ぶ鉄路。

そんな厚木線を歩いてみました。

まずは海老名駅から

海老名駅はバス路線が盛んであちこちに路線が延びています。よく、海老名~本厚木間が不通になるとどうにもならないと言われますが、実は神奈中が相模川を渡る路線があるにはあります。愛川町の方に行く路線。ただこれで愛川町まで行って、本厚木行きに乗ると歩いて橋を渡るよりも時間もかかるし費用もかなりかかると思いますが・・・

うんちく話は別として、相模国分信号所へ向かう前にそんなバスを少し撮っておきました。こちらは相鉄バス

次に相鉄バスの旧カラー。私が瀬谷に住んでいたときはこのカラーだったのでこっちの方が相鉄らしい。思い起こせば白地に茶色の時代も利用していましたが。

相鉄のポンチョと神奈中のニューカラー。

そして神奈中の旧カラー。この色の方が神奈中らしい。

今日初めて知りました。相鉄の海老名駅の出口がもう1カ所、横浜寄りにあったことを。

以前から横浜寄りに出口があったらなと思ったことがあったのですが、まさか新しい出口が出てきていたとは。相模国分へ直に行くにはこの出口の方が良いでしょう。

相模国分へ線路沿いに歩いて行きます。ところで相鉄の厚木線ですが、30年前の配線図は概ねこのようになっていました。(某書籍より)

現在はこちら。貨物ホームのあとのような構造物がありますが、昔はここに線路が1本ありました。もちろん記憶はあります。

横浜寄りを見るとこんな感じ。

貨物ホームへ延びていた線路は手前で切られて車止めは無く、物置が置かれています。

ホーム跡の末端はこのような形状。ユンボが置かれていたり、トラックが置かれて作業している人がいたりで、何かしら作業をする場所になっているようです。

電車がちょうど来たので撮っておきました。12000系。

もう1枚。9000系E233系。少しピンボケ気味でした。

古そうな詰所がありました。

道路沿いに海老名方面へ歩いて行きまして、隣の踏切から相模国分信号所を望遠で撮影。物置手前で切られた線路に車止めが無いと話しましたが、そりゃね、反対側も切れているので必要が無いですね。

海老名側を見てみます。レールもきれいだし、何かいつ電車が来てもおかしくない感じがしますが、実際は基本早朝深夜だけしか通過する電車はありません。

小田急をまたぐガーター橋、たまたま小田急が通過して行きました。ケーブルがあるので良いカットではありません。

そのまま線路沿いに相模線の海老名駅まで歩きました。ずいぶんと私の知っていた相模線の海老名駅回りと変わってしまいました。田んぼと駐車場しか無かったんですよね。

厚木側、マンションもどんどん建っています。

さすがにさらに歩いて厚木まで行くのも、特に何かある訳でも無いので、相模線にひと駅だけ乗って移動しました。すっかりE131系が馴染んでしまっています。

2分ほどで厚木に到着、歩くと30分くらいかかると思います。上の配線図から少し変わっていますが、相変わらず駅での行き違いは出来ませんで写真の箇所で交換する語りは昔から変わっていません。海老名駅がまだ無かった頃はほぼここで行き違いをしていました。右の方へ転線すると相鉄線とつながっています。相模線が相模鉄道だった頃ってどういう配線だったんでしょうね。

しばし相模線を撮影しました。今では同じ電車が来るだけなので、長い時間いる必要は無いでしょう。

右側が新しいホーム(現在使用されているホーム)、左側は旧ホームで今は使われておりません。だいぶ老朽化していますので、もしかしたら近い将来解体されるかもしれません。

旧ホームは構内踏切を渡って駅舎に行くタイプでした。構内踏切部だけ撤去されています。

相鉄留置線を見に行こうと踏切を渡ったらたまたま小田急が来たのですが、架線と被ってしまいました。

留置線側から見た相模線。なお、留置線には車両はいません。過去、廃車が置かれていたこともありますが。

前述の通り、ここですれ違いを行うこともあります。この時間はすれ違いでは無く、海老名始発の区間電車がここで時間調整をして、海老名に戻っていきました。

留置線の末端。また偶然小田急がチラッと写っていました。

こちらは海老名寄りの末端。詰所のようなものがあります。

海老名側から見た留置線の全体像。柵の右側が相模線。

相模線側のアップ。

また相模線が来ました。さっきの海老名始発のものかもしれません。

厚木駅に戻りました。海老名に戻るのには10円安い、小田急を使いました。というか相鉄に戻るには小田急の方が便利です。こちらは下り。

乗ったのはこちらの1000形です。まぁ相模線より小田急の方が早いです。

海老名駅に戻りました。次回は西横浜の旧貨物受渡線を訪ねた模様をお送りします。

※※申し訳ありません、文章が作成途中のものを保存ボタンと間違えて掲載ボタンを押してしまい中途半端なものをアップしてしまいました。