1月10日、東へ西へ
↓
↓
E217系は、3月8日の運用を最後に営業終了。
そのままダイヤ改正を迎えました。
もうしばらく、運用終了までに重ねた記録を
ここではお目に掛けたいと思います。
過去の「記録と記憶」は、全車廃回完了後に。
1月10日、日没後も動く。
この日は夕方の品川折り返しに入っていたため、15番ホームの久里浜方で迎撃。
夕方のラッシュにかかり始めた賑やかな雰囲気と絡めて、流し気味に迎えた。
こういう普段の雰囲気を求め、歩き続けてきた半年余り。
それを全うできて良かったのだと、今は心底思っていたい。
これからも、自分なりに追い求めていく…
そのスイッチは、正月休みを経てまたしっかり入っていった。
1月14日火曜日、錦糸町駅
この日は、飯能で小田急電鉄8000形改め西武鉄道8000系の出場と2000系廃車回送を撮影。
さらには、東武亀戸線に移動して10030系を初記録。
そうなると、やはり総武快速線に出てE217系の記録もしっかりしたい。
ということで、ブレ気味の迎撃そこそこに乗り込み…
EH500牽引の高速貨物列車とのデットヒートも眺めつつ…
大船へ。
ここで、始発の平日27運用に遭遇！
そして並び！
2025年に入ると、並びを捉えるのはますます難しくなってきていて…
さらに、Y-101編成が運用に入れない影響で、基本編成も常時1編成が運用入りできず。
結局、最後の最後まで在籍本数に比してマイナス1運用のまま走り去ることになった。
つくづく昨年11月7日の狂乱的騒ぎが無ければと思うと、憤懣やる方ないものがある。
そんな情勢の中で、E217系同士が並ぶ機会があるならともう一踏ん張り足を伸ばしていたこの頃。
そしてそれが、いよいよ終わりを迎えることになってくる。
相対的に記録の頻度も減り始めてきていた2025年、総仕上げを図るべくさらに南へ…