以前、当ブログで西武鉄道が今回は「紙の時刻表」を出さないというお話をしました。

　その代わりに、西武鉄道のＷｅｂサイトに電子時刻表が載るとのことでしたが、その中身が明らかになりました。本来なら確認後すぐにお知らせしたいところでしたが、諸般の事情でご紹介がダイヤ改正後となりました。

　「表紙」にあたる画像がこちらです。

　中身はというと、これが本格的な「時刻表」でして、そのまま印刷、製本すれば立派に通用するものでした。つまり、これまでの『西武時刻表』のフォーマットを、そのまま電子化したものといえそうです。

　さすがに２００頁強の時刻表をプリントアウトすることは出来ませんが、必要に応じてスマホで閲覧することになりそうです。

 

　さて、そのダイヤ改正では、乗り入れ相手の秩父鉄道線内でも変化がありましたね。昨年、秩父鉄道乗り入れ列車に乗車した際の記録をご紹介しましたが、今回のダイヤ改正で秩父鉄道線内の急行運転（御花畑～長瀞）が取り止めとなり、各駅停車となりました。「急行」幕の４０００系は残念ながら見納めとなりました。また、長瀞からの折返しは今回から「回送」となってしまいました。４０００系による「急行」は３月９日（日）が最後でした。

　在りし日の御花畑行き普通電車

 

　そして改正前日の３月１４日には、西武鉄道から運賃改定申請に関する発表がありました。その中で、新宿線の特急について、ライナー列車への「格下げ」（とは記していませんが）が正式に発表されました。この件についてはすでに多くの方がブログ等で記されていますし、当ブログでも再三触れていますので今回は詳しくは触れませんが、「格下げ」が２０２６年度中ということは、２０２７年３月改正ですかね？新宿線特急の歴史も、最長であと２年ということになりそうです。新宿線特急「小江戸」については、機会を改めて詳しく触れようと思います。

 

　西武鉄道絡みといえば、模型の話題もありましたね。ＫＡＴＯが「西武秩父線祭り」となるようです。秩父線開業時の「三羽烏」が再生産されるそうです。１０１系は黄色一色になった後の６連。しかしまあこの塗装は余り好きではないからなぁ。５０００系はナンバーを変更し第１編成として出るようです。こちらも去年の今頃出してくれればなぁというところです。（クーラー換装の種車にできたのに）Ｅ８５１は、すでに４輛持っていますので、もうお腹いっぱいです。ホビーセンターカトーから、Ｅ８５４保存機仕様というのも出るようです。それから、グリーンマックスからも新２０００系があれこれ出るようですが、個人的には１９９０年代の姿を再現したいので、今回は見送りですかね。

 

　西武鉄道をめぐる話題をまとめてご紹介しました。