宗谷本線　無人駅の削減で寂しくなる

JR北海道は利用者の少ない無人駅を徐々に削減しています。

特に宗谷本線が本気で駅の数が少なくなっています。

特急停車駅しか住宅地がないです。

Googleマップ　幌延駅周辺

Googleマップ　天塩中川駅周辺

糠南は危ないなぁ、、

佐久、問寒別の周辺には住宅があります。ただ、東滝川と東根室を例にすると近いうちに廃止となる可能性が高いです。

今年の春に南幌延、抜海が廃止されました。

駅の維持費は年間100万かかるようです。

除雪とかのためでしょう。

本州のJRでは、駅の削減はあんまり聞いたことがありません。只見線の田子倉駅くらいかなー

当然ながら、経費削減はやっています。

JR西日本だとローカル線の必殺徐行があります。

北海道の場合、除雪費用がかかるらしいです。

列車走らせる方が維持費が高そうです。人件費と車両のメンテナンスに。

もう、特急専用線でいいのでは？？

そういう声も聞きます。

未来はわかりません。

もしかしたら、石北本線みたいに特別快速の導入もありかな

普通列車はあまりにも不便なので、特急と普通列車を合わせて効率よく運行するしかないですね

将来性が危うい宗谷本線

この先どうなるなるのでしょう