朝の奥羽本線山形駅から乗ってやってきたのは
大沢駅！
大沢駅はあまりに有名なかつての4駅連続スイッチバックのうちの1つ。
廃止になった赤岩駅、板谷駅、峠駅には降りたことがあって、残りは大沢駅のみで行きたいなという思いは常にあったのですよ。
今回のドリカム仙台遠征ついでに乗り鉄の計画をたてる時に、山形鉄道で鉄印を貰いに行くのと大沢駅に行くのと、阿武隈急行で鉄印を貰いに行くのと、この3つの計画をしたけど、山形鉄道で時間を取りたいというのもあって、大沢駅訪問は止めて次の機会にしようと決めてた。
そしたら、行く1週間くらい前に大沢駅は元々冬季は通過になってたけと、12月1日から通年通過になるっていう情報を知ったんですよ。
これは実質廃止のようなもん。
現地に行くのはその1週間前になるから、絶対に多くの人達が向かうはず。
でも、行かないと後悔するのは確実やし、偶然にもこのタイミングで奥羽本線で乗り鉄するのは幸運ともいえる。
でなけりゃ絶対に行けてないから。
これはもう行くしかないなと、いわゆる葬式鉄になりに行くことにしたのです。
左側がスイッチバック跡！
この辺りは熊の話しは聞くけど猿も😵
なるべく人が入らないようにとは思うけど、完全にはムリ😓
こっちまで標準軌なのはこれか。
一旦戻って福島からの列車を見て(さらに人が増える)、でも失敗してつばさは撮れなかった(笑)
しっかりホームも残ってるわ。
さすがに奥には行けない
かすかに見える「おおさわ」
給水塔まで！
う～ん、行けるときに行っとかないとあかんですね。
この時じゃなかったら人もほとんどいなくて(実際ほかの駅訪問時は1人でした)、もっとじっくりゆっくり楽しく見れたはずなんで。
最後に行けて良かったのと、もっと早くに行っとけばという後悔のある大沢駅訪問でした。
次へ
