3月も時の経つのが早く、気がつけばもうその半ば。
そして、本日（3/15）はJR各社のダイヤ改正の初日だったりします。
永年貨物列車牽引に従事し、吹田機関区所属でありながら、はるばる関東まで来ていた、EF66-100も、もう武蔵野線では見られなくなってしまったとの事。
まだまだゼロロクの27号機以外も活動していた頃、その運用に100番台が入ると、「なんだ鮫くんかぁ～」と、少し恨めし気味に思ってましたが、やはり日常でそれが見れなくと少し寂しい気持ちになります。
そんな鮫くんこと、EF66-100を撮った画像がこちら。
〇武蔵野線 多摩川橋梁を渡るEF66-100。
〇金太郎とコンビを組んで、多摩川を渡るEF66-100。
〇100番台初期車が静岡貨物駅へ到着するところ。
〇夜の根岸駅でタキを引いて来たEF66-100が単機で出発を待つところ。
〇大雪の日、ダイヤ乱れから、さいたま新都心駅に集まった、JR貨物の機関車達の中に並ぶEF66-100。
こうして見ると、もうこんな光景が見られなくなってしまうことを、感慨深げに感じてしまいます。
ただ、実車のEF66-100にはもう会えなくなってしまうも、模型ではまだまだ現役。
今後は実車の活躍を思い出しながら、模型で在りし日を思い出してみたいと思います。
〇前照灯を換装し、爆光モードとした、KATOさん製のEF66-100。
〇KATOさんの貨物駅セットで荷役を待つEF66-100。
鮫くん、長いことありがとうございました。
そして、お疲れ様でした。
