こんにちは！
本日はダイヤ改正初日ですね。個人的には岡山の113系,115系や、JR九州の415系1500番台などに注目していましたが、どうやら113系運用は残り、415系1500番台は鹿児島本線運用が増えたみたいです。415系の運用は分かり次第、記事にしたいと思います。
今回扱いたいのはJR東海の東海道線関連の話題です。今回の改正で315系の運用が増え、逆に311系の運用は減少したようです。今回は315系と311系の運用について、見ていきたいと思います。
大垣～米原間シャトルに315系充当！
315系
まずは315系からです。315系の運用に新たに大垣～米原間の運用が追加されたようです。大垣～米原間のシャトル運用については、311系と313系の運用となっていましたが、新たに315系が加わったという形ですね。なお、引き続き311系と313系もこの区間の運用に就いており、暫定的ではありますが、大垣～米原シャトルは3形式を楽しむことが出来るようです。JR東海は2026年度以降に、大垣～米原間でワンマン運転をスタートさせることを発表しています。このような発表から考えると、将来的にはこのシャトル運用から311系だけでなく、313系も撤退させて、大垣米原シャトルはオール315系の4両ワンマン運転となる可能性もあるのかな？と思うところです。
311系 新快速運用は残存も運用減少？
311系
続いて311系です。311系は改正前、朝夕に新快速の運用が存在しましたが、今回の改正後も311系による新快速運用は残存したようです。土休日の運用の運転時刻は、改正前と全く同じく、5308F 米原6:36発 豊橋8:39着、5311F 豊橋8:49発 大垣10:18着の運用となっています。一方で、残留はしたものの変更点はあり、改正前は311系2編成による重連の運用でしたが、改正後の本日は311系と313系による異形式連結運用であったようです。ただし、313系が代走もしくは311系と共通運用という可能性もあり、311系重連が見納めかどうかは今の所不明です。(3/16追記：本日は311系重連であったようで、313系の一部編成がおそらく311系行路に入り、共通運用となっている可能性がありそうです。)
平日運用についてはまだ分かっていませんが、土休日と同じく優等運用が残っている可能性はあると思われます。ちなみに改正前の平日の311系優等運用は以下の通りです。
2308F 新快速 米原 6:27発 豊橋 8:45着
2360F 新快速 大垣18:34発 豊橋20:08着
あさって以降の平日、これらの運用に311系が充当されるかは一つ注目でしょうね。
311系の新快速運用は残りましたが、運用数自体は減っていると見られます。本日はG1,G11,G15の3編成の運用充当が確認されており、G3,G4編成の充当が確認されていないようです。仮に3編成のみになったとすれば、315系があと数編成増備されれば、運用を離脱する可能性があり、311系に残された時間は少ないのかもしれませんね。本当の最終段階に差し掛かっているのではないか？と考えられるところです。
今回は315系と311系に関する記事でした。
最後までご覧いただきありがとうございました！
