昨日(2025年3月14日)をもって、JR貨物EF65・ED76・EF81の定期運用(定期運行)が終了しました。
EF65
(EF65形)
EF65形の0番台や500番台はかなり前に引退していましたが、昨日まで1000番台(2000番台)の車両が東海道線を中心に活躍していました。しかしEF210形300番台の投入が進み、定期運用から外れる事になりました。
個人的には5087レ・75レといった関西まで来る運用をよく撮影したなぁと。楽しませて貰いました。
ED76
(鹿児島本線で貨物列車を牽引するED76形)
1960年代から使用されている九州の名物と言っても良い機関車ですが、EF510形300番台の増備が進み定期運用から離脱する事となりました。
私が撮り鉄を始めたのが10年前なのですが、その頃から引退が近いと噂されていましたので、よく令和まで残ったなぁと。
EF81
(鹿児島本線で貨物列車を牽引するEF81形)
EF81形は1973年から九州地方で使用されている車両で、関門トンネルを超えて本州方面へも向かうことが出来るのが特徴の機関車です。
JR化後に製造された450番台、500番台を含め、こちらもEF510形300番台に置き換えられる形で定期運用から離脱する事となりました。
今後の展望
いずれの車両も定期運用からは退きますが、車両の検査期限が来るまでは走行する事が出来ます。既に退役しているEF200形やDE10形も最末期は臨時列車や定期列車の代走として使用されていましたので、今後本線上に出てくる機会はまだ残っているのではないかなと思います。
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