猛暑の中混雑必至の
お盆連休ひとり旅６日間。
〜1日目のテーマ〜
とにかく九州まで行くんだ。
でも四国に寄り道しちゃお！
その⑤今日の本命キハ40。
九州行くのにわざわざ寄り道した理由
本日お目当ての列車が来ました。
高徳線 368D
18:32当駅始発 普通 引田行。
こんなふうに停めるんか！
前の列車が発車したら
前進して乗車位置でドア開けます。
今となっては数少ない
国鉄からの原型エンジンキハ40。
それでも
小湊のアレよりは新型w
DMF15HSAエンヂンの息吹を！
これで現代の大型トラックと比べ
半分の馬力で
3倍の自重を動かすんだから
鉄道ってエコですね。
（燃費は2倍だからエコじゃないわw）
非力でも動くってことよ！
この頑張ってるけなげさがイイ。
乗りまーす！
扇風機もフル稼働...
してないから
自分でスウィッチオン！
キミのために
今日泊まるとこも合わせたよ。
なんならLCCで
九州飛んじゃっても良かったけど
苦手だった（だった？笑）船乗って
寄り道したんだよ。
ゴーぉー ！
バビビビビーん！
ゴトンゴトン♪
鳴門線でも
キハ40は気軽に乗れるけど
ロングで楽しみたいから
わざわざ高徳線に乗り来ました。
パッカーン蓮根畑が見えたら
独特なホーム配置の池谷駅。
鳴門線との分岐駅。
正真正銘の汽車旅！
北海道や九州のキハ40は
混んでるイメージ。
四国はガラガラのイメージ。
てか18きっぷ期間の通学時間帯
学生居なけりゃすいてるよね。
（あたりまえ）
板野駅で特急行き違いの5分停車。
こうゆうのがいいんだよ！
各駅停車の旅。
さつえいかい。
前から
キハ40 2145
キハ47 174
キハ47 175
対向のうずしお号が来たら発車。
高徳線随一の難所大坂峠。
ズバババーン♪
音の割にはノロいキハ40。
悶絶 ^^
列車は県境を越え
阿波の国から讃岐の国へ。
19:27 終点の引田駅到着。
368D 55分の汽車旅
おつかれっしたー！
この列車は明日の朝まで
この駅でお休みなのかな。
明日もヨロシクね。
これちょっと前までは高松まで
行ったんだけど
時すでに遅しでした。
思い立ったら実行しないとね。
駅舎パチリ。
ひけたえきちゃんなのか？
この駅舎は
近日取り壊されてしまいます。
周辺に簡単なお宿が無かったので
ひと駅進みましょう。
19:34発 普通
引田駅始発 高松行き。
これ乗ってきゃ
高松駅でサンライズ瀬戸号に
無事乗り継げます。
地震ナンチャラで運休だけどな。
新しいクルマも悪くない。
19:38 讃岐白鳥駅
今日の乗り鉄はこれでおわり。
HOTEL AZは西日本で
東横とかAPAを縫うように
ロードサイドで頑張ってますね。
香川東かがわ店
讃岐白鳥駅から徒歩7分。
道中コンビニ有り。
合宿でしょうか？
しかしとても静かでした。
旅先で何故か見ちゃうNHK。
親が呑んでたのを見て覚えてる
地図が入ってるワンカップ。
昔は裏面だったかな。
懐かしいですね。
〜1日目就寝前の振り返り〜
ずっと乗りたかった高徳線のキハ40
地元の方しか乗れないような難易度の高い
2日跨ぎの運用になってしまいましたが
九州旅の寄り道という形で実現できました。
旅はつづくよ。
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～1日目 8月10日～
自宅→東京→新大阪→新今宮→（南海特急サザン）→和歌山市→（南海和歌山港線）→和歌山港駅→和歌山港→（南海フェリー）→徳島港→（路線バス）→徳島駅→（高徳線）→引田駅→（高徳線）→讃岐白鳥駅→1泊目（HOTEL AZ）
