阿武隈急行・やながわ希望の森公園前駅で下車

駅の向こうに「SLのりば」の看板

阿武隈急行線・やながわ希望の森公園駅から徒歩約5分の場所にある「SLのりば」。伊達市梁川プール近くにある。

やながわ希望の森公園 SL「西口」駅

ここを走るのは、宮城県の伊達市営(旧・梁川町営)の蒸気鉄道。軌間は762mm。

ここ「西口駅」から「東口駅」までの約800mを所要6分で結ぶ。

運行日は4月上旬から11月上旬までの土・日・祝祭日。一日5往復。乗車料金は大人片道300円。

この路線は、遊覧鉄道によくある周回路線ではなく、Ａ地点とＢ地点を結ぶ片道乗車。

《Yahoo!  Y!マップより》

ホームには、西口駅10時40分発のSL列車が既に入線済み。この列車が本日の始発列車。

やながわ希望の森公園(福島県伊達市)のSL列車「さくら１号」

SLの後ろには3両のボギー客車を連ねる。

国内唯一の蒸気機関車メーカー・協三工業製の小型Ｂタンク蒸気機関車「Ｂ62 418」が３両の客車を牽引し走る。西口から東口行き列車は上り勾配のため、SLから煙を吐き出しながら走行。

運転台のすぐ後ろに石炭を積む。

SLの運転台

協三工業は、現在日本唯一の蒸気機関車製造メーカ

蒸気機関車「B62418」は、1987年(昭和62年)協三工業で製造。機関車の形式番号は、2軸動輪の「B」と運転を開始した「昭和62年4月18日」から採っている。

大きな煙突














客車は、オープンデッキ付き。

運転室の足元に石炭

車内もオープンスタイルで、一部窓がある。

客車の製造も協三工業

オープンデッキ。

手動ブレーキも設置






客車最後尾


テールライトは無い。

「西口」駅ホームの隣には車庫。運行時以外はこの中で保管される。

西口駅、東口駅の両端の駅には、転車台(ターンテーブル)があり、蒸気機関車の転回と機回しを毎回行う。

回転は自動式。

客車に乗車

小型客車ながら、ボックスシートが並ぶ。

座面はビニールが張られている。

連結器

デッキには手動のブレーキハンドル

客車内の製造プレート