３月１日(土)に「志国土佐時代の夜明けのものがたり」に乗って、高知からバスで松山に帰ってきました。

そして翌日３月２日(日)は、８か月ぶりに「伊予灘ものがたり」への乗車になります。

 

【1】新しい松山駅舎

JR松山駅は、昨年2024年10月から新しい駅舎になりました。

それ以来、松山に来ていませんでしたので、初めての新駅舎利用です。

浦島太郎状態か～と思っていましたが、以前の駅舎が残っていました。

取り壊しが近いようです。

駅の反対側に出ると、新駅舎と分かります。

新しい駅舎ですね。　

改札口も、自動化されました。

昭和から、平成を飛ばして一気に令和になった雰囲気です。

新しくできた松山駅舎内の「だんだん通り」で、カレーを食べたかったのですが、

伊予灘ものがたりの食事を2つ予約したので、次回にします。

 

 

【2】待合室

改札の中の待合室に、椅子が用意されています。

その中に、初代「伊予灘ものがたり」で使用されていた椅子が、設置されていました。

列車の発車時刻になると一気に空く待合室ですが、２席同時に空くことはまずありません。

50分ほど近くにいて、ようやく撮れました。

初代「伊予灘ものがたり」で使われていた時の様子です↓

待合室には、お土産物の自動販売機がありました。

本来は冷凍食品を販売できる販売機「ど冷えもん」です。

３台のうち、常温と冷蔵の販売機があります。

そして、お土産のグッズも販売しています。

帽子やタオルのお土産は、いかがですか。

 

 

【3】指定券の確保

「伊予灘ものがたり」は大人気の観光列車ですから、指定券の入手が大変です。

販売開始の１か月前の10時を狙う「10時打ち」でも、取れないことが珍しくありません。

さらに厳しいのは、

★JR東日本の駅の多くは「10時打ち」不可になった

★指定券券売機で「伊予灘ものがたり」は買えないのでキャンセル待ちも並ぶ必要がある

安い航空券を事前に買ったため、日程の変更はききません。

そこで、連日キャンセルが出ていないか、並んで確認することにしました。

2/2全滅10時打ち・松戸①

2/3東京×②

2/4

2/5上野「道後編」③

2/6東京×④

2/7

2/8

2/9船橋×⑤並び1人

2/10

2/11

2/12上野×⑥並び1人

2/13

2/14松戸×⑦

2/15高知×⑧

2/16船橋×⑨

2/17

2/18東京「双海編」⑩

2/19市川×⑪

2/20錦糸町×⑫

2/21

2/22松戸×⑬

2/23錦糸町×⑭

2/24

2/25新小岩「大洲編⑮

2/26船橋×⑯

2/27市川×⑰

2/28錦糸町×⑱

3/１高知×⑲

結局、八幡浜編だけ取れずに、３本乗車となりました。

(4本のうち３本乗れるだけでもラッキーですけど)

ちなみに、3/2当日、松山駅で最後のキャンセル確認をして並びました。

行列の前の２人は、顔見知りの伊予灘ものがたりの常連さんです。

私はラッキー！と感じました。(４人用ボックス席が空いていれば３人で乗れる)

結果は・・・何と空席2つ残念。

私は沿線でお手振りに回ることにしました。

3つ取れれば上出来でしょう。

 

 

【4】８か月ぶりの乗車！

１本目、松山8:28発「大洲編」の扉が開きました。

８か月ぶりの「伊予灘ものがたり」の乗車です。

推しのアテンダントさん２人に挨拶できて、ラッキーでした。

久々の乗車でも、「お会いできてうれしいです」「お久しぶりです」などと声をかけてくれるのは、嬉しいとしか言いようがありません。

裏方の職員さんにも「ごぶさたしてま～す」と挨拶して、お手振りです。

2代目「伊予灘ものがたり」になってからは、1日3本4本乗る顔見知りの常連さんとは、御一緒することはかなり減りました。(頑張っても指定券が取れないため)

ですがこの日は、席はバラバラとはいえ4人と御一緒できて、ラッキーでした。

ちなみに、「何か月ぶりに伊予灘ものがたりに乗ったか」をまとめたら、こうなりました。

０か月ぶり→３回●●●

１か月ぶり→８回●●●●●●●●

２か月ぶり→７回●●●●●●●

３か月ぶり→７回●●●●●●●

４か月ぶり→５回●●●●●

５か月ぶり→４回●●●●

６か月ぶり→２回●●

７か月ぶり→２回●●

８か月ぶり→２回●●

たいていは4～5か月に１回、乗りに来ているのです。

初代が運行開始して約１か月後に乗車して以来、10年で41回松山に来て111本乗りましたが、最も間隔が開いたのが８か月ぶりなのです。(なお100本乗った人は、10人は軽く超えていて、20人前後いると思われます)

 

 

【5】下灘住宅が2/26に開店！

下灘駅の近くに、土産物店「下灘住宅」が、開店しました。

古民家を改装して、2025年２月26日から営業開始しました。

ですから、私が乗りに行った３月２日は開業５日目ということになります。

伊予灘ものがたりは、下灘駅で約10分停車(8～12分)です。

「大洲編」「双海編」「道後編」と３本乗ったわけですから、そのうちの「双海編」の12分停車を利用して、下灘住宅までダッシュしました。

下灘駅から、ゆるやかな坂を上って約１分で到着。

開店してすぐですから、花輪が飾られていました。

外にベンチ、そして2階でも時間をつぶせるそうです。

地元のお土産品が置かれています。

陶磁器は「伊予灘ものがたり」でも見かけた柄に見えました。

砥部焼の「すこし屋」さんの品で納得です。

私が買ったのは、2品。

1つは「どらやき」です。猫の島「青島」の地元でもありますので、カワイイです。

もう1つは「みかんふりかけ」です。

 

私のような性格ですと、絶景の無人駅でも、30分経つと、暇を持て余します。

今までも、下灘珈琲↓は空いている時間帯がありましたが、1時間ボーッとするのは正直キツイです。

こんな中、お土産も買える店ができたのは、素直に喜びたいです。

この日は、あまり天気がよくありませんでした。

海と空の境が無くて、つながって見えるのも悪くないですけど。

日によって下灘駅の景色が変わる話はこちら↓

 

 

【6】定番のお手振り

この日も、お手振りをしていただきました。

 

五郎駅では、ホームだけでなく、近くの家の前から振っていただきました。

特に、双海編は乗車してすぐですので、車内が一気に明るくなります↓

 

沿線の何軒か、ご近所をお誘いあわせの上で、お手振りをしていただける地区が少しずつ増えました。

これだと徐行しやすく、振り返す側も準備できます。

中には、何カ所か追っかけて、お手振りをしていただける人もいます。

松山方面から「宇和海9号」に乗って、双海編に乗りに来る乗客もいます。

この「宇和海9号」にもお手振りです。

ただし、来たる3月15日のダイヤ改正で、「宇和海9号」からは接続できなくなってしまいます。

羽田からの最初の飛行機で「双海編」に乗れたのですが、乗れなくなるのは痛いです。

私も「しおかぜ」が遅れて、宇和海に接続できなかったことが2回ありましたし、そもそも伊予大洲の単線区間5分接続は、ダイヤ乱れに対応しにくいのでやむを得ないかもしれません。

 

 

「食事」「菜の花編」「千丈駅お手振り」などの話は、またの機会に。

 

●伊予灘ものがたりの今までの記事105本の目次はこちら↓

 

 

●前の日に「夜明けのものがたり」に乗った話はこちらの2つ↓