2月7日発 翌8日到着で運転された 団体ツアー列車 サロンカーあさかぜです。
冒頭2枚は今回のものではなく、JR貨物フェスティバルでのEF65形 電気機関車と。
以前運転された時のサロンカーあさかぜを、下関駅で撮影した写真です。
今回は仕事の都合で下関まで行くことができず、広島駅はまだ改札が開く前と言うことで。




苦渋の選択として、高須踏切で高須駅ホームから、真っ暗な中で撮ることにしました。
明暗補正はしましたが、あの状況でこのレベルなら•••••••,と、妥協ギリギリなところでしょうか。
高須駅の通過時間は4時56分。
国鉄時代、特急 サロンカー明星51号など実際に走っているので、ノスタルジーを感じさせる風景にはなったんですけど。





高校生の頃を思い出す•••••••,と言えばその通りなんですが、やはりもう少しねぇ。
まぁこればかりは仕方ないです。
で、日中に上って行くので、それを撮りたかったのですけれど、思っていたよりも少し早く西広島駅を通過して。
一眼レフも持っていたのですが、建物の隙間からEF65の姿が見えて、急いでスマホで後ろ姿だけ撮れました。


この日も仕事中ではあったのですが、通過時間がちょうど休憩時間となるので、カバンに一眼レフを入れて出社していたのですけれど。
お昼休みの準備を始めたところで、サロンカーなにわが現れてしまったと言う、残念な結果となりました。
機関車はEF65-1128号機だったようで、上り列車は特急富士のヘッドマークだったらしく、しかも赤富士マークを掲げていたと、後から知りました。
赤富士マークはやはりJR貨物フェスティバルで写真に撮ったことがあったので。
EF59-21号機のステレオグラフ、EF65-1001号機とEF66-11号機との並びを貼ってみました。
ちなみに冒頭の写真はEF65-1129号機と、EF65-1038号機です。
サロンカーなにわは今月、西日本一周号として走りますが、これもまた広島通過は深夜なので、どーするかなぁと思案中です。
これはリベンジは、京都鉄道博物館へ行ってこなければならないかなぁ~とも思っているのですが。
ちょっとねぇ、ムダ遣いは•••••••,否、高額出費は抑えないといけない、そんな状況なんですよねぇ。
-安芸もみじ
広島-