次の改正まで残り僅かとなりました。
2024年改正・EF65定期運用を写真で振り返ります。（列車毎、時系列）
…とは言っても、東海道の二本と川崎運用だけですが。。
大幅な仕業減でしたが、最低限の運用だけ残ったのは、後発の自分にとってはボーナスステージだったのかもしれません。
① A21・8460～単2491～入換～152～8073
2025/02/11 8460 EF65-2080+タキ7
取り敢えず、列番ローラー的な記録でした。
2025/02/15 8460 EF65-2087+タキ16
遅れ貨物のついでに。
2025/02/24 8460 EF65-2090+タキ10
これまた特発のついでに。
② A22・5087～配1792
2025/01/11 5087 EF65-2083+コキ20（+2時間29分）
興津で撮ってみたかったわけですが、これは素直にヤイモチへ行くべきでした…ｗ
2025/02/16 5087 EF65-2084+コキ20（+3時間38分、+3時間19分）
この日は9863の追っかけついでに記録。
岡崎の勝率はとても低く･･･（1勝5敗）
③ A27・配1791～㋵5086
2024/09/08 5086 EF65-2068+コキ20（+1時間3分）
良い時間に通過してくれました、この日は他の回収効率も良かったですね。
2025/02/08 5086 EF65-2085+コキ20（+4時間30分）
この日は西武40000系甲種と重なりましたが、寧ろこちらが本命でした。
良い条件での記録は、なかなか難しいですね。
東海道の二本は遅れが前提で難易度高くも、楽しませて頂きました。
今回は以上です。
