先日、日本旅行企画のサロンカーなにわで行く後藤総合車両所出雲支所の見学ツアーが催行された。大阪ー出雲市間往復で往路は伯備線経由で復路は福知山線経由というコースと設定、当方は合間を狙って復路のみで近場で撮影となった。
2月24日の当日は今シーズン最高の寒波に見舞われて当方もそれに合わせるスケジュールを前日に組まれたもの、当日の早朝に大雪の影響で米子以東は運転見合わせの情報がSNSで飛び込み出雲市発車が2時間遅れで出発予定で急遽先に家の用事をさっさと済ませその後のSNSの情報で更に30分遅れの発車と分かり帰宅して直ぐに出かけた
某撮影地に到着後、いきなり十何年振りでしょうか当時のNゲージの会で友にされた方と再会、当列車が通過後に確認した大分変わられて私も誰かが誰何だかが判別し難いぐらい変貌してました
で、上り本線出発信号が進行に変わり一発本番で挑みました
DD51 1183+14系サロンカーなにわ
結果的に2時間半の遅れで通過しました
1183号機は2008年11月のリバイバル山陰号以来でしょうか久しぶりでありサロンカーも6年振りの撮影でした
その時の記事がコレ
